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Modélisme férroviaire & Trains réels
Modélisme ferroviaire de trains miniatures à l'échelle HO, présentation d'un réseau en constructions, fabrication de décors et maquettes , numérique (DCC), outillage modélisme et astuces, liens : modélistes, Forums, Artisans, fabricants, fournisseurs, vidéos de réseaux, expos, pédagogiques, trains réels...1
Gérée par Jean-Claude Drion
8 blogs
3610 posts
30/10/2016
Articles récents de cette communauté
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Listes des mises à jour 2019 à 2023 pour la centrale ECoS de chez ESU
Voir à la fin de ce sujet pour les mises à jour 2019 à 2023 a télécharger sur le site d'ESU et installer dans la centrale ECoS Utilisation de la centrale ECoS
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Réseau du Musée du Rambolitrain - Échelle 0 - à Rambouillet dans les Yvelines.
Réseau du Musée du Rambolitrain - Échelle 0 - à Rambouillet dans les Yvelines.
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L’un des réseaux ferroviaires les plus beaux et les plus détaillés du Chili à l’échelle HO
Sometimes it is a bit crazy in model railroading: Pilentum, known to many as a German, is looking for the most beautiful model train layouts to document with his video camera and then Pilentum has to realise that these model railway layouts or model railroad layouts are not constructed in Germany but are being built 12,000 kilometers away in South
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Mini World Côte d'Azur est le 2ème parc de miniatures animées de France après Mini World Lyon. Je vous propose à travers cette vidéo une toute petite partie de ce que l'on peut découvrir à Mini World Côte D'Azur.
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Le Plus Grand Réseau de Trains Miniatures HO de la Côte d'Azur
Mini World Côte d'Azur est le 2ème parc de miniatures animées de France après Mini World Lyon. De Marseille à Nice en passant par Saint Tropez, la Côte d'Azur y est reproduite en miniature sur 2.000 m2.
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Voyage en train au jour de l'an entre Montréal-Vaudreuil et Beaconsfield
C'était il y a 11 ans entre Montréal-Vaudreuil et Beaconsfield
C'était le jour de l'an en train Montréal-Vaudreuil entre Beaconsfield a Dorion. J'ai pu profiter de ça puisque c'était gratuit en raison du jour de l'an.
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Vidéo de Philbru Production sur la maquette de Hans Louvet
FR - ENG (below) - DE (unten). NL (onderstaand). MODÉLISME FERROVIAIRE. Quelques images d'un très joli réseau HO du modéliste allemand Hans Louvet représentant une ancienne ligne ferroviaire de l'Allemagne de l'Est (RDA) qui desservait la ville de Klutz.
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Vidéo de Philbru Production sur la maquette de de Thomas Schmid
FR - ENG (below) - DE (unten). MODÉLISME FERROVIAIRE. L'ombre du volcan. Enregistrées en avril 2017 lors de l'exposition Trains Mania organisée à Lille par le Groupe LR Presse, voici quelques images de la maquette présentée par le talentueux modéliste suisse Thomas Schmid qui,
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La maquette ferroviaire : La grotte Champi. Michel Lecoursonnais
Vidéo de Philbru Production sur la maquette La grotte Champi de Michel Lecoursonnais
FR - ENG (below) - DE (unten). MODÉLISME FERROVIAIRE. C'est lors de la première édition de l'exposition de modélisme ferroviaire Trains Mania, organisée en avril 2017 à Lille par le Groupe LR Presse, que j'ai eu l'occasion de filmer la maquette de 1,80 m x 0
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l’un des magnifiques réseaux du Rail Model Club de la Côte d’Opale (RMCCO)
Vidéo de Philbru Production sur la maquette du Rail Model Club de la Côte d’Opale
FR - ENG (below) - D (unten). NL (onderstaand). MODÉLISME FERROVIAIRE. Voici une courte vidéo sur l'un des magnifiques réseaux du Rail Model Club de la Côte d'Opale (RMCCO) de Boulogne-sur-Mer présentait lors d'expositions de modélisme organisées en mars et
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La maquette du réseau ferroviaire miniature de Bernhard Stein
Vidéo de PILENTUM sur la maquette de Bernhard Stein
In every country there are artists and masters in the field of model railroading who have the ability to depict nature, trains, buildings, landscapes and rail traffic as realistically as possible in the model. When these artists build model train layouts, these stand out with many details.
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Caméra embarquée sur le réseau miniature à voie étroite du Mini World Lyon
Vidéo de PILENTUM sur la maquette du Mini World Lyon
The beautiful model railroad exhibition "Mini World Lyon" also features rail traffic between the border of France and Switzerland. In this border region, small narrow-gauge trains are mainly used to transport passengers and freight between small towns and villages in the Alps.
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Uploaded by Les rails des H.D.f on 2023-10-13.
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Vidéo de PILENTUM sur la maquette du Viaduc de Müngsten réalisé par le «Groupe de modélisme ferroviaire Guben-Gubin»,
At a model train exhibition, Pilentum Television discovered a modular model railway layout depicting the highest railway bridge in Germany. In reality, this bridge is called "The Müngsten Bridge" and was constructed in 1897.
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Vidéo de PILENTUM sur la maquette ferroviaire de de Patagonie au Miniatur Wunderland
After four years of work, more than 50,000 working hours and almost 2,000,000 Euro construction cost, the new section of Patagonia in Miniatur Wunderland was opened. As you know, Patagonia is a geographical region that encompasses the southern end of South America
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Maquette de train miniature de la banlieue parisienne par Wieger Pasman
Vidéo de PILENTUM sur la maquette ferroviaire de Wieger Pasman
Although this model railway layout is only 60 cm x 30 cm in size, we discover an incredible amount of detail. This is the special feature of model railroader Wieger Pasman, who demonstrates that less can be more with his understated atmospheric model train city edge diorama.
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Le réseau du Mini World Lyon avec l'extension de la ville de Lyon
Vidéo de PILENTUM sur la maquette ferroviaire du Mini World Lyon
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L'une des plus authentiques maquettes ferroviaires d'une usine chimique d'Allemagne de l'Est.
Vidéo de PILENTUM sur la maquette ferroviaire d' Olaf Brabandt
Rail transport modelling or model railroading includes not only beautiful landscapes and historic steam trains, but also scale models of large factory sites and industrial railways. One the one hand, there are model railway enthusiasts who enjoy passenger trains travelling through a mi
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Vidéo de PILENTUM sur la maquette ferroviaire de Jan van Remmerden
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La petite histoire de l'électrification du réseau ferré français
Vidéo de Thierry Pupier sur la petite histoire de l'électrification du réseau ferré français ➡ Le livre de Thierry, aux éditions de la Vie du Rail ! https://www.aiguillages.eu/pages/bout... ➡ Soutenir Aiguillages : ▶︎ Passer en première classe : https://www.aiguillages.eu/pages/pass... ▶︎ Tipee : https://fr.tipeee.com/aiguillages
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Vidéo de Thierry Pupier pendant le voyage en train ➡ Le livre de Thierry, aux éditions de la Vie du Rail ! https://www.aiguillages.eu/pages/bout... ➡ Soutenir Aiguillages : ▶︎ Passer en première classe : https://www.aiguillages.eu/pages/pass... ▶︎ Tipee : https://fr.tipeee.com/aiguillages ▶︎ Patreon : https://www.patreon.com/aigu
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Voici comment connecter une centrale ECoS en Wi-Fi et ainsi pouvoir utiliser les logiciels permettant de piloter la centrale soit à partir de son smartphone ou alors de son ordinateur (fixe ou portable). NB : ce tutoriel est inspiré de celui du RMB à Gennevilliers réalisé en 2016 pour les anciennes versions de Windows, il s’agit donc d’une
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Visites des postes d'aiguillage, du passage à niveau Transhumance, vues en cabine
Vidéo de Thierry Pupier pendant la visite de ➡ Le livre de Thierry, aux éditions de la Vie du Rail ! https://www.aiguillages.eu/pages/bout... ➡ Soutenir Aiguillages : ▶︎ Passer en première classe : https://www.aiguillages.eu/pages/pass... ▶︎ Tipee : https://fr.tipeee.com/aiguillages ▶︎ Patreon : https://www.patreon.com/aiguillage
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Vidéo de Thierry Pupier pendant le parcours de la ligne de la Mure ➡ Le livre de Thierry, aux éditions de la Vie du Rail ! https://www.aiguillages.eu/pages/bout... ➡ Soutenir Aiguillages : ▶︎ Passer en première classe : https://www.aiguillages.eu/pages/pass... ▶︎ Tipee : https://fr.tipeee.com/aiguillages ▶︎ Patreon : https://www.
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Vidéo de Thierry Pupier pendant le parcours de la ligne de la Maurienne ➡ Le livre de Thierry, aux éditions de la Vie du Rail ! https://www.aiguillages.eu/pages/bout... ➡ Soutenir Aiguillages : ▶︎ Passer en première classe : https://www.aiguillages.eu/pages/pass... ▶︎ Tipee : https://fr.tipeee.com/aiguillages ▶︎ Patreon : https:/
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Vidéo de Thierry Pupier sur La Suisse et les trains ➡ Le livre de Thierry, aux éditions de la Vie du Rail ! https://www.aiguillages.eu/pages/bout... ➡ Soutenir Aiguillages : ▶︎ Passer en première classe : https://www.aiguillages.eu/pages/pass... ▶︎ Tipee : https://fr.tipeee.com/aiguillages ▶︎ Patreon : https://www.patreon.com/aig
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Vidéo de Thierry Pupier sur Les autorails modernes de la SNCF ➡ Le livre de Thierry, aux éditions de la Vie du Rail ! https://www.aiguillages.eu/pages/bout... ➡ Soutenir Aiguillages : ▶︎ Passer en première classe : https://www.aiguillages.eu/pages/pass... ▶︎ Tipee : https://fr.tipeee.com/aiguillages ▶︎ Patreon : https://www.patre
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S'abonner à la chaine de Michel CHEVALET : @commentcamarcheparmichelch8752 Le 1er janvier 2008, la SNCF fête ses soixante-dix ans d'existence. L'ambition de ce numéro est de retracer l'histoire mouvementée de cette société nationale née de la fusion et de l'unification par le gouvernement du Front populaire des six grandes compagnies privée
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On oublie trop souvent que le chemin de fer est né au XIXe siècle pour assurer non pas le transport de voyageurs mais celui des marchandises. Symbole du progrès technologique et de la révolution industrielle, le rail a d'abord eu pour fonction essentielle de relier les bassins miniers et de permettre le convoyage de lourdes charges à des vites
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S'abonner à la chaine de Michel CHEVALET : @commentcamarcheparmichelch8752 Conçues à hauteur de trente-cinq exemplaires par les ateliers Schneider du Creusot et entrées en service en 1950 sur la ligne Paris-Lyon-Marseille, les locomotives à vapeur 241-P sont les dernières compounds construites en France.
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L'un des grands avantages du chemin de fer par rapport aux autres moyens de transport réside dans la faible résistance au roulement existant entre la roue et le rail, autorisant le remorquage de très lourdes charges pour une faible dépense d'énergie.
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voici qq images des évolution 2021 a 2023 surtout sur des saynètes, mais les décors toujours en standby (faute de temps) !! Par contre la voie métrique est devenue opérationnelle suite à l'arrivée du petit autorail Billard A80. Il suffit de cliquer sur les images pour les voir en gran format
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Face à la concurrence de l'automobile et de l'aviation, la SNCF décide, au milieu des années 1960, d'aller toujours plus loin et plus vite en explorant de nouvelles voies de recherche. Elle développe ainsi une technologie novatrice empruntée à l'hélicoptère, celle de la turbine à gaz, pour l'adapter à la motorisation de motrices pouvant r
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La nécessité d'implanter des signaux le long des voies ferrées, permettant au conducteur de la rame tout à la fois de connaitre son environnement et d'exécuter un certain nombre de consignes, s'est imposée comme un des fondements essentiels de la sécurité sur rail.
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Moins emblématique et spectaculaire que le TGV, le train de banlieue est souvent considéré comme le parent pauvre du chemin de fer. Il n'en demeure pas moins, au travers du transport de masse, le symbole le plus achevé de ce mode de locomotion né il y a plus d'un siècle.
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Si le chemin de fer s'impose rapidement comme le mode de transport par excellence des charges lourdes, son efficacité n'est optimale que sur des voies les plus planes et les plus droites possibles.
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En 1957, un nouveau service se met en place pour concurrencer l'avion et attirer une clientèle qui voyage partout en Europe. Il s'agit du TEE, Trans-Europ-Express. Ce nouveau service est constitué de lignes qui rendent les capitales européennes accessibles rapidement. Deux films retracent l'aventure des TEE.
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Le miracle de la 141R, c'est le renouveau du chemin de fer français. Au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, le réseau ferré est dans un état catastrophique. Les États-Unis et le Canada vont donc livrer à la France mille trois cents de ces machines simples mais robustes, surnommées les "bonnes à tout faire".
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Si le chemin de fer a permis l'essor du transport de masse, il a également été pour une génération, le symbole du luxe. Les trains de rêve, véritables palaces roulants, ont sillonné l'Europe entre les deux guerres avant que l'avion ne mette fin à leurs courses.
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Elles furent les reines du chemin de fer pendant un siècle et demi. Le panache blanc mordoré de noir de ces locomotives a été immortalisé par les peintures. Le halètement si caractéristique de ces monstres d'acier raisonne encore à nos oreilles et nous évoque les trains d'antan.