Troisième "gros" vol de l'été, avec cette fois Thierry (travaillant comme moi à l'EPA) et Max son neveu. Destination ? Roanne, la ville où Thierry a passé la plupart de sa jeunesse (et dans laquelle il a encore des attaches familiales). Thierry et Max sont de grands amateurs de foot, mais pas n'importe quel club : l'A.S. St Etienne ! D'authen

"Salut Aurélien, un petit vol à Bellegarde, ça te dirait ? J.C.". C'est par ce SMS que tout a commencé. Et une proposition aussi décente que celle-ci, ça ne se refuse pas ! D'autant que je ne connaissais absolument pas cet aérodrome, et J.C. est quelqu'un de fort sympathique ! C'est donc en fin d'après-midi que nous avons mis à exécution

A l'Ecole des Pupilles de l'Air (EPA), tout le monde est passionné d’Aéronautique. Alors que font 3 "pipins" lorsqu'ils se retrouvent sur un aérodrome ? Ils partent voler bien sûr ! Et direction l'un des meilleurs restaurants d'aérodrome de France : je dis "Aurillac" (restaurant "Le BAC"). Pour rejoindre Aurillac, Jean-François, fidèle à

De mémoire, je crois que c'est la première fois que l'association Jeunes Ailes organisait une visite industrielle ! Et quel écrin pour cette visite : en Suisse, au milieu des lacs de montagnes, à l'usine Pilatus Aircraft ! Pilatus est un constructeur Suisse d'avions d'affaires (PC-12, PC-24), d'avions militaires (PC-9, PC-21) et d'avions "utili

TB20 F-GKUM (alias "J'écume"). Il y a parfois des SMS qui, sans prévenir, rendent votre journée tellement plus agréable : "Salut Aurélien, on va faire un vol en TB20 en IFR, tu veux venir ?". Me poser la question, c'est bien mal me connaître ! Evidemment que je suis partant, surtout quand il y a "TB20" et "IFR" dans le même message ! Alors,

Aéroski 2019 des Jeunes Ailes : le retour ! Cela faisait quelques années que cet événement phare de la vie des Jeunes Ailes n'avait pas eu lieu : il ne fallait donc pas manquer cette édition sous aucun prétexte ! Et quelle édition !!! Comme les fois précédentes, nous avons repris nos quartiers dans le secteur de Megève, où nous avons pu

Gilles, mon instructeur au club, est l'heureux propriétaire d'un magnifique SR22 GTS Turbo, un avion de voyage extrêmement performant (310ch, 180 kt = 330 km/h, plafond à 16 000 ft = 5 000 m). C'est donc avec sympathie que Gilles me propose un jour de partir faire un petit vol d'essai avec lui. Je n'ai jamais piloté un avion si performant : cet

Je suis certain que mes élèves de l'EPA*, qui lisent peut-être ce blog, seraient jaloux de savoir que je reçois régulièrement des photos comme celle-ci, de la part d'un ami pilote de Rafale M.... Ici, la photo de son hangar, avant de se refermer pour la nuit ... Faites de beaux rêves les enfants.... *Ecole des Pupilles de l'Air Sympa la flot

Vous connaissez Air Force One ? Il y a encore plus célèbre : le JA Force One - avion Présidentiel des Jeunes Ailes - dont mon brave DR401 a pu prendre l'indicatif le temps d'un vol pendant ces vacances de Toussaint. Julien Jay (Fondateur et Président des Jeunes Ailes) était en effet à bord, et quand on a notre Président avec soi, il faut all

Pour une fois, je vais parler hélicoptères ! Non, non, n'allez pas imaginer que je me lance dans une formation de pilote hélico (même si cela m'aurait bien plu, c'est juste que mon banquier n'était pas tout à fait d'accord....). Si je vous parle donc hélico dans ce post, c'est que Julien J. - le Président des Jeunes Ailes - travaille chez S