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Philippe Varin : biographie

Né à Reims le 8 août 1952, le président du directoire de l’entreprise Peugeot SA, Philippe Varin, marié à Claire, gynéco-endocrinologue, est une des personnalités incontournables de l'industrie française. Sa formation, sa carrière dans l’industrie et sa réussite sont dues à sa droiture, son sens de l'écoute et de l'analyse et son absence d'égo.

Premiers pas

Passionné de rugby et de culture anglo-saxonne, Philippe Varin est l'aîné de 6 enfants.
Son père, salarié dans la fabrication du champagne, lui offre la voie royale : collège jésuite, classes préparatoires du Lycée privé Sainte-Geneviève, diplômé de Polytechnique (promotion 1973) puis entrée à l'Ecole des mines (promotion 1975).
Son premier emploi lui est proposé par Péchiney, en 1978.

Sa carrière

De son entrée chez Péchiney en 1978 à sa nomination comme membre du comité exécutif de Péchiney, Philippe Varin a exercé de multiples responsabilités au sein de l’entreprise : recherche, marketing, contrôle de gestion, etc. Il bénéficie de la meilleure formation sous la houlette du PDG de Péchiney, Jean Gandois. En 1988, Philippe Varin obtient la confiance totale de Jean Gandois qui lui donne la lourde mission de conduire le projet d’une nouvelle unité avant-gardiste à Dunkerque.
Ce n’est qu’en 2003 que Philippe Varin quitte Pechiney pour rejoindre Corus, un groupe sidérurgique anglo-néerlandais qu’il va redresser en moins de 2 ans. Philippe Varin fait de Corus le groupe le plus brigué du secteur. En 2006, Philippe Varin est particulièrement reconnu pour avoir mené une magnifique négociation boursière entre Tata Steel et CSN, deux groupes mondiaux de la métallurgie, en compétition dans une OPA sur Corus. Philippe Varin a réussi l’exploit de multiplier par 15 la valeur de l’entreprise. En 2009, Philippe Varin est nommé président du directoire de l'entreprise Peugeot SA, chargé de redorer le blason de l'entreprise et de restaurer la confiance des salariés, après le départ de son prédécesseur, Christian Streiff.

Son action

Lors de sa prise de poste, le président du directoire de l'entreprise PSA s'est fixé quelques objectifs : - Optimiser les coûts pour compenser la perte colossale de 2008. - Renforcer le groupe en se rapprochant des concurrents. - Développer des prototypes écologiques et économiques. - Relancer sa politique internationale. Pari tenu : - Augmentation des ventes mondiales entre 2009 et 2010, de 1,8 à 3,6 millions de véhicules. - Alliance avec Toyota pour fabriquer des citadines en République tchèque et avec Fiat pour des entrées de gamme en Turquie. Signature d'un accord avec BMW pour mutualiser la fabrication de composants pour véhicules hybrides qui pourraient équiper leurs véhicules dès 2014. - Après la Chine, le Brésil et la Russie, construction d'une nouvelle unité en Inde. Objectif : 50 % des ventes à l'étranger en 2015.

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