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quelques minimes changement: - full gaine rose, mais modèle plus light - pneus Spé...en espérant qu'ils soient plus costaud que mes 2 autres.. - démontage jambage de fourche et lubrification de mousse and co (Merci mon mécano guigui) - nouveaux grips plus leger - nouvelle cassette + chaine - j'ai enlevé le guide gaine/duite sous le cadre, j'a
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Pour info, et je sais que ça va intéresser certains, le fournisseur m'a répondu en - de 24h...Il a fallu faire d'autres photos et surtout celle du numéro de série! Le temps passe tellement vite que le cadre a + de 2ans....et il n'est donc plus garantie! Cependant, s'il l'était, ils m'ont demandé de gratter la zone et de voir si c'était simp
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En redressant 2 pates de dérailleur (dont la mienne...sortie branche volante..) je me suis aperçu de ça:
honnêtement, je ne sais pas si ça vient du bout de bois du jour (j'ai entendu un gros bruit bizarre....un peu un truc qui casse....) ...en tous cas va falloir le changer! On va voir ce que le SAV dit! Sans parler des pédales qui sont en fi
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grips neufs --> 5€ livré
Plateau sram XX1 eagle, offset 6mm, trés bon état --> 29€
Pédales Time roulement "sec" d'ou le prix+ cales --> 5€ Je peux également vendre une paire de chaussure pour 20€ de plus (avec la meme paire de cales dessous), ça doit etre du 45! http://sebastien.clavier.over-blog.com/article-enfin-des-chaussures-pedal
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Donc il s'agit d'une Sid Race de 2000 (normalement), qui a une cartouche avec blocage de Sid plus récent! Les jambages seront changés prochainement, ça suffira pour aller rouler dans la boue!!