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LGV-ORTHEZ-OUI : Association (loi 1901)qui défend le scénario Dax-Orthez-Pau, avec le maintien de l'arrêt à Orthez des trains à très grande vitesse, par une mise aux normes LGV de la ligne existante
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LGV-ORTHEZ-OUI
Association (loi 1901) dont l'objet est la défense de la desserte ferroviaire Béarn – Bigorre par l’amélioration, aux normes LGV, de la ligne SNCF existante : Dax – Orthez – Pau – Tarbes
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164
Depuis :
22/02/2012
Categorie :
Environnement & Bio
Articles à découvrir
Le député jean-marc zulési, président de la commission "développement durable et aménagement du territoire" à l'assemblée nationale, a été conquis par le projet de rer pyreneen activement défendu par lgv-orthez-oui et la ville de lourdes, et qui répond à un réel besoin sur le territoire du béarn, bigorre, chalosse, pays basque
l a ve
L'intervention de françois bayrou, à travers une vidéo, lors de l'assemblée générale de l'association lgv-orthez-oui.
Le prefet et le sous-prefet sont venus rencontrer lgv-orthez-oui
René ricarrère remettant à julien charles et martin lesage 'l'engagement d'orthez" lancé le 23 juillet dernier
a l'invitation de l'association lgv-orthez-oui, julien charles, préfet des pyrénées-atlantiques, et martin lesage, sous-préfet et secrétaire général de la préfecture, sont venus à orthez, ce jeudi midi, pour une rencontre à l
"l'association lgv-orthez-oui voit ses objectifs tenus, les uns après les autres : on avance pas à pas !"
assemblée générale ouverte à tous plus on sera nombreux, mieux on sera entendu
https://lgv-orthez-oui.over-blog.com/
Sncf : ligne historique attend, avec impatience, sa rénovation et modernisation
Les caténaires se barrent en ... rouille !
un manque d'entretien
les plus vieilles caténaires du réseau ferré français sont sur la ligne pyrénéenne la ligne historique dax-orthez-pau-lourdes/bigorre doit être rénovée et modernisée. il est urgent de ne plus attendre comme en témoignent, entre autres, ces photos des caténaires
les voix f
Lgv-orthez-oui : les dossiers sont prets d'aboutir, aux elus maintenant de s'engager
"il est urgent que collectivités intercommunales et pays de béarn montrent leur capacité à se mobiliser et à se mettre en ordre de marche" (rené ricarrère, président de lgv-orthez-oui)
de gauche à droite, rené ricarrère, jean-luc gary, denise saint-pé, jean-rené laplace, jean-alain laplace
"les choses ont beaucoup avancé. c'est mainte
Gare d'orthez : la rehabilitation exemplaire de la passerelle qui enjambe le gave
La passerelle remarquablement restaurée, faisant le lien entre les 2 rives du gave, va favoriser l'aménagement du quartier de la gare : intermodalité, parkings, zone d'activité économique, espaces verts
la passerelle n'est pas encore ouverte au public
d ès sa création en 2009, l'association lgv-orthez-oui a mis un coup de projecteur, avec ph
Convocation/invitation
lgv-orthez-oui notre ligne pyrénéenne a de l’avenir ! le temps du bilan, le temps des projets dax-bayonne-orthez-lacq-pau-lourdes-tarbes . nos pôles ferroviaires du sud aquitaine, chalosse, pays basque, béarn et bigorre connaissent une forte progression : l’attractivité, la fréquentation, les voyageurs sont au rende
L'assemblée générale 2025 de lgv-orthez-oui marque un tournant
jacques pédehontaa présida l'ag entouré de patrice laurent, président de la cc lacq-orthez, et thierry lavit, maire de lourdes
l e dossier de modernisation (très attendu) de la ligne historique dax-orthez-pau-lourdes-tarbes avec la perspective (à long terme) d'un rer pyrénée
"il appartient maintenant aux collectivités de délibérer"
c i-dessous , la présentation de rené ri c arrère, président de lgv-orthez-oui, la lettre du ministère des transports, et un rappel du point presse du 22 mai dernier
-o-o-o- la lettre du ministère des transports en date du 4 juillet 2024
le ministre des transports "salue l'engagemen
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