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La passion du bricolage fait par soi-même, pour le plaisir, l'économie, le recyclage.... Do it Yourself
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Changement amortisseur du panier de Mimile

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Si cette publication gène en quoi que ce soit le fabricant, qu'il me le dise, j'adapterai ou supprimerai, merci.. je suis responsable de mes actes, pas des vôtres, alors soyez prudent plusieurs ... toujours à la recherche du confort, j'ai trouvé dans mon stock d'amortisseur, un fournales que j'ai reconditionné avec plusieurs. amortisseur ohli
Modifier un robinet a depression

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Je n'ai pas eu de problèmes avec le robinet d'essence du sidecar, mais j'ai trouvé l'astuce intéressante et facile à exécuter pour les personnes un peu bricoleuses et ayant la hantise du robinet à dépression qui risque de ne pas se fermer. j'ai trouvé les photos sur le site gtrmani, donc j'ai signé les photos en fonction. l'article sur gtr
Graissage des cannelures d’entraînement de la roue arrière GTR 1000

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Préconisé, tous les 30000 km, a chaque changement de pneu, c'est mieux, pour moi, c'est maximum tous les ans. déjà, je tiens à signaler, que beaucoup de personnes (professionnel inclus, quand ils ne l’oublient pas) graissent uniquement les cannelures sur le couple conique alors qu'il faut aussi et surtout graisser les cannelures qui sont sur
Memo !

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Je vous rappelle que l'ancien blog berna12 existe toujours, mais je ne crée plus d'articles dessus, donc plus d'avertissement sur la newsletter, un nouveau blog existe depuis quelques années, berna1201 , si vous souhaitez être averti sur les nouvelles, il vous faut vous inscrire. a la base c'est pour ! kps carburateur keihin el250 éliminateur z
Couvercle boîte à fusibles GTR 1000

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J'ai deux boîtes à fusibles qui n'ont pas de couvercle. j'ai dessiné sur freecad en 3d, par contre je n'ai pas d'imprimante 3d, si quelqu'un en a une, je suis preneur de toute proposition. trois personnes ont répondu à ma demande, didier, qui n'a pas mégoté et m'en a imprimé 12, jean michel et michel, un grand merci à vous. 😍 je ne conn
charbon demarreur gtr 1000

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Débrancher la batterie, démonter le tendeur de chaine de distribution, démonter l'alternateur "3 vis btr de ø8", et démonter le démarreur"2 vis six pans de ø6", tapoter à l'aide d'un marteau et un bout de bois pour extraire le démarreur. les charbons sont carrément partis en poussière, le courant passait par les ressorts en appui sur le
Modification avance allumage GTR 1000 et XJ 900

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Je vais diminuer les points d'allumage de 3 degrés avant le point mort haut, pour se faire il faut déplacer le doigt d'allumage à l'inverse du sens de rotation. le diamètre du doigt fait 78 mm, donc pour avoir la valeur de décalage, (78 mm x pi) : 360° x 3°, cela donne 2.04 mm, arrondi à 2 mm. il faut limer de 2 mm d'un côté et ajouter 2
Réglage pincement

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J'ai finalement décidé de retoucher la valeur de pincement par l'ajout d'une cale de 1.5 mm d'épaisseur sur la portée avant du moyeu de 80 mm, donc 1.5 : 80 = 0.01875 (tangente) puis tangente x par l'entraxe des roues de la moto (0.01875 x 1640 = 30.75 mm) donc diminution du pincement de 30.75 mm. (vous vous rappelez des cours de trigonométrie