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La passion du bricolage fait par soi-même, pour le plaisir, l'économie, le recyclage.... Do it Yourself
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Attelage pour Mimile

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Toujours avec du matériel que j'avais en stock. Tube rectangulaire de 40 x 27 eps 2 Corniere de 40 x 40 x 4 Un bout de tole de 2 mm Deux fers plats que j'avais déjà percés à 11 mm pour une autre utilisation et que j'ai recyclés Deux boulons de 10 mm, mais du 8 mm aurait été largement suffisant Une boule que jais coupé et soudé directement
Relais GTR 1000

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Lien pour relais adaptable Toujours par sécurité et vue le faible prix des composants, je change les mini-relais qui sont soudés sur la platine de circuit imprimé de la boîte à fusible, et réfections des soudures existantes. Pour se faire il faut ouvrir la boîte à fusibles avec un foret de Ø 4 pour faire sauter les soudures des pions de m
Pompe manuelle HP 40 bars

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Comme d'habitude je fabrique en fonction de mon stock. Épreuve à 60 bars ! Si vous avez quelque chose à gonfler, passez à la maison avec ce quelque chose.( 40 bars maxi) Le ressort du clapet antiretour monté dans le T et les rondelles avec le clapet en rouge, débité à l'emporte-pièce, dans du rideau à bande pour protection de soudure. Fix
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Je n'ai pas eu de problèmes avec le robinet d'essence du sidecar, mais j'ai trouvé l'astuce intéressante et facile à exécuter pour les personnes un peu bricoleuses et ayant la hantise du robinet à dépression qui risque de ne pas se fermer. J'ai trouvé les photos sur le site GTRmani, donc j'ai signé les photos en fonction. L'article sur GTR
Free power pour GTR 1000

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Super, meilleures accélérations, aussi bien en bas qu'en haut, monté en régime plus linéaire, gain en régime moteur... je suis bluffé. Uploaded by Steve S on 2013-12-16. Pour avoir une meilleure alimentation du boitier d'allumage et éviter les déperditions d'intensité couper le fil noir bande jaune de masse à l'arrivée du boitier, le re
Elle va reprendre du service

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Trois ans qu'elle n'a pas quitté son drap blanc, contrôle, vidange quelques améliorations et c'est parti pour de grandes balades
charbon demarreur gtr 1000

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Débrancher la batterie, démonter le tendeur de chaine de distribution, démonter l'alternateur "3 vis BTR de Ø8", et démonter le démarreur"2 vis six pans de Ø6", tapoter à l'aide d'un marteau et un bout de bois pour extraire le démarreur. Les charbons sont carrément partis en poussière, le courant passait par les ressorts en appui sur le