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Berna12

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La passion du bricolage fait par soi-même, pour le plaisir, l'économie, le recyclage.... Do it Yourself
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Articles à découvrir

Réglage pincement

Réglage pincement

J'ai finalement décidé de retoucher la valeur de pincement par l'ajout d'une cale de 1.5 mm d'épaisseur sur la portée avant du moyeu de 80 mm, donc 1.5 : 80 = 0.01875 (tangente) puis tangente x par l'entraxe des roues de la moto (0.01875 x 1640 = 30.75 mm) donc diminution du pincement de 30.75 mm. (vous vous rappelez des cours de trigonométrie
Rotule de direction MASTER T35 D

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Le gros problème avec ces rotules de direction pour ces véhicules, c'est que c'est introuvable en neuf, il faut changer toute la crémaillère.😭 la fabrication de la partie extérieure de la rotule est partie d'une ébauche creuse "tube" qui a été forgé à chaud, une fois usinée, une pastille en acier suivie d'une cage en plastique sont en
Memo !

Memo !

Je vous rappelle que l'ancien blog berna12 existe toujours, mais je ne crée plus d'articles dessus, donc plus d'avertissement sur la newsletter, un nouveau blog existe depuis quelques années, berna1201 , si vous souhaitez être averti sur les nouvelles, il vous faut vous inscrire. a la base c'est pour ! kps carburateur keihin el250 éliminateur z
Modification avance allumage GTR 1000 et XJ 900

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Je vais diminuer les points d'allumage de 3 degrés avant le point mort haut, pour se faire il faut déplacer le doigt d'allumage à l'inverse du sens de rotation. le diamètre du doigt fait 78 mm, donc pour avoir la valeur de décalage, (78 mm x pi) : 360° x 3°, cela donne 2.04 mm, arrondi à 2 mm. il faut limer de 2 mm d'un côté et ajouter 2
De l'Airsoft dans les pneus

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Pour l'équilibrage dynamique des roues de tous mes véhicules, j'utilise des billes airsoft haute densité en plastique, pas celles en amidon de maïs, ni celles en aluminium.😉 j'ajoute une grosse cuillère à soupe de talc à chaque roue. pour la solo "grisette", c'est 100 gr à l'arrière et 80 g à l'avant. pour le side-car "mimile", c'est 1
Amortisseur en plus pour Mimile

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Sur l'inspiration d'un ami, baroudeur de l'extrême en gtr 1000 et pas que.... après pas mal de réflexions, je vais ajouter côté gauche arrière un amortisseur fournales pour donner plus de moelleux au train arrière, tout en gardant un amortisseur prévu en origine d'une solo mais pas forcément celui d'origine kawasaki. la partie basse va êt
Mauvais contact sur GTR 1000 (grisette)

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Au cours d'une balade avec ma grisette, sur une nationale, pas trop fréquentée, en montée, le moteur s'arrête net, plus rien au tableau de bord, comme une coupure de contact. j'avais eu il y a quelques années plus tôt un problème identique sur mimile.... je vous raconte. c'était en janvier 2024. en balade, au cours d'une manœuvre à basse
Tendeur et patins de chaine de distribution pour GTR 1000

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Aller au réglage du tendeur manuel. création 08/aout/2015 un tendeur de chaîne manuel, et pourquoi ? j'entendais, a certains régimes, un bruit, un claquement, je me suis servi d'un bout de bois en guise de stéthoscope pour le localiser. et c'est au niveau du tendeur de chaîne de distribution que cela se passait. j'ai enlevé le bouchon avec l