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Jean-Michel Cravy

Jean-Michel Cravy

Journaliste spécialisé dans les essais automobiles, voilà plus de vingt ans que j'exerce dans les rédactions les plus prestigieuses (l'Automobile Magazine, l'Auto Journal, 4x4 Magazine, VSD, Management, entre autres...).

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Jean-Michel Cravy Jean-Michel Cravy
Articles : 549
Depuis : 20/01/2009
Categorie : Automobiles & Véhicules

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Toyota présente un concept-car découvrable tiré du coupé GT-86 qui a déjà tout de l'objet roulant produit en série. A part, peut-être, le traité intérieur. Par Jean Bourquin Toyota le dit lui-même, le concept-car FT-86 Open fait salon à Genève dans le but avoué de tester les reactions du public. A en croire l'enthousiasme dudit public
Peugeot 2008 : à prix d'ami

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La 2008 décline d'entrée de jeu une gamme complète, composée de cinq moteurs et de cinq finitions. Le plus remarquable reste cependant les prix, on ne peut plus agressifs. Le fait est, la 2008 est le moins cher des SUV urbains. Mais pas le mieux équipé, en entrée de gamme s'entend. Par Jean Bourquin Dans un premier compte-rendu consacré à
Radars mobiles embarqués : la chasse est ouverte !

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Cette nouvelle génération de radars va entrer en service dès le 15 mars, et se généraliser rapidement. Mais déjà la résistance s’organise... Par Jean-Michel Cravy On vous en avait déjà parlé. Mais cette fois ça y est : cette nouvelle génération de radars mobiles embarqués va entrer en service dès le 15 mars. Une vingtaine pour com
Volvo V40 Cross Country : la V40 en parka cirée

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Volvo donne une variante rhabillée chez Barbour de la V40 dite Cross Country, qu'il range dans la famille des SUV peut-être de manière abusive. La remarque ne retire rien aux qualités de la voiture, en tous points identiques à celles de sa matrice. De haut niveau, en d'autres termes. La V40 n'a pas terminé troisième au concours de la voiture
Toyota Rav4 : les affaires reprennent

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Toyota « décompacte » le Rav4 pour en faire un SUV de classe intermédiaire, désormais rival direct, par la taille, des Mazda CX-5 et Honda CR-V. L'engin est abouti, sans défaut majeur et ce faisant en mesure d'occuper à nouveau la place qui a longtemps été la sienne. La première. Les prix attractifs font le reste. Pour le Rav4, les affair
Appelez-moi LaFerrari. Tout simplement...

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Pas « une » Ferrari de plus, non. Mais « la » Ferrari. Ultime. Un nom d’une immodeste simplicité qui se justifie pourtant amplement si l’on en juge par le portrait express de cette hypercar : motorisation hybride V12/électrique, 963 chevaux, 0 à 100 en moins de 3 secondes. Et 499 exemplaires, pas un de plus... C’est d’évidence la gr
Lexus IS : à la trappe, le diesel !

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Lexus renouvelle l'IS et profite de l'occasion pour supprimer le diesel du catalogue de sa familiale, au profit d'un dispositif hybride dit 300h. Dans le même temps, la voiture s'allonge. Par Jean Bourquin A l'heure où le débat sur la place du diesel dans le paysage automobile prend de l'ampleur, Lexus, ou plus précisément Toyota le maître d'
Chevrolet Corvette Stingray : la soixantenaire resplendissante

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Soixante ans que cela dure. Et pour fêter cet anniversaire dignement, la septième génération dite Stingray, en référence à une appellation qui a marqué l'histoire de la Corvette, se plie à l'air du temps sans pour autant se renier. La Corvette reste fidèle à elle même, fidèle au gros V8 fort en cylindrée pour commencer. Premier aperç
Renault Captur : pas cher et bien équipé

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Le Captur coûte à peine plus cher que la Clio Estate, à motorisations identiques et finitions équivalentes, et se revèle mieux équipé que la Peugeot 2008. Retour sur ce qui s'annonce comme une star en devenir, et premier aperçu de la gamme. Avec les prix, donc. Par Jean Bourquin Nous avons déjà parlé du SUV urbain Captur, de manière suc
Le diesel dans le collimateur, le retour de la prime à la casse ?

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Haro sur le diesel ! Après avoir été indûment privilégié pendant des décennies, voilà que le gazole est l’objet de d’attaques de toutes parts. De l’Académie de médecine qui découvre après tout le monde ce que tout le monde savait déjà, à savoir que c’est un carburant infiniment plus polluant que l’essence. De la part de la