Trains de France et du monde

La rampe des sauvages se trouve sur l'axe lyon - roanne - saint-germain des fossés. a partir de tarare (397 m d'altitude), la ligne, qui a été ouverte en juin 1868, s'élève avec du 26 pour mille jusqu'à 623 m d'altitude qu'elle atteint sous le tunnel des sauvages. comment accéder au site : en train, il faut descendre à la gare de tarare, tr

Bonneval : ter paris - chateaudun assuré par l' x 72508 (27 mars 2003) alès : x 72666 et x 72637 (26 août 2006) verneuil sur avre : x 72723 assurant l'intercités granville - paris (17 mars 2011)

Toutes mes photos de trains : les locomotives thermiques de la sncf, séries bb 63000, bb 67000 et cc 72000 et les locotracteurs, séries y 6000, y 7100 et y 8000. les locomotives diesels bb 67000 une rame ter garée à etaples le touquet (15 juillet 2006) neussargues (3 juin 2006) bourges (16 mars 2007) les locomotives diesels cc 72000 vierzon (21

Le métro de san sebastián inauguré le 4 octobre 2012, le métro léger de san sebastian relie hendaye à lasarte. le tracé de la ligne reprend presque intégralement celle qu'empruntait l'euskotren. des stations ont été renovées voire déplacées et reconstruites comme celle d'herrera et une double voie a été posée en divers endroits pour

Les photos rassemblées ci-dessous sont des retirages de diapositives prises au cours des années 90 d'où leur qualité moyenne. 1ère partie : au sud de la loire dans le massif central et les cevennes clermont ferrand : bb 67481 en tête de l'aubrac, paris - béziers (15 septembre 1996) clermont ferrand, la bb 567567 (3 juin 2006) près de volvi

La sncf a disposé de 2 types de turbotrains. la première génération, les etg ou élements à turbine à gaz a coommencé à rouler au début des années 70. puis, une deuxième génération de turbotrains, les rtg ou rame à turbine à gaz, plus puissante, est arrivée. ils ont été principalement utilisé sur l'axe paris-caen-cherbourg. puis,

Cette ligne à voie unique est fermée au trafic depuis le 1 mars 2008 pour cause de vétusté. ouverte sur toute sa longueur le 13 juin 1887, soit 94 kilomètres, cette ligne reliait montluçon à ussel via eygurandes - merlines où elle rejoignait la transversale clermont ferrand - ussel. c'est par là que les derniers trains directs entre ussel