Sa évolue doucement ! voila refaite pour la 2em foi ! lol et toute les vitesse passe !! bien bleu ! lol remontage ! j'ai trouver des disques acier ou us ! donc disque acier et friction sont neuf ! elle pourrie pas au fond d'une casse lol ! elle a même retrouvez une boite ( réparer ) qui fonctionne !je refait la boite pour la 2em fois ! aprés es

. . .maintenant reste le train avant a revoir ! . .encore un peu haute , mais j'ai encore du réglage possible !! . .bon j'espère que je vais avoir un meilleur transfert de masse maintenant, et un peux plus de débattement . .en place . .il sont plus court , mais plus dure ! . .remplacement des ressorts ar . .j'ai fais un essais de roulage , et ca

. voila je refais l'article sur le moteur. origine du moteur , 604 gti de 1985, avec seulement 26000km dans les pistons ( mdr ) . c'est un v6 prv 2849cm3 qui a une puissance de 160 cv a 5750 tr/min avec un couple de 24 m.kg din a 3000 tr/min . moteur qui est en alu, bloc , culasses, carter .. etc . poids du moteur environ 150kg . nettoyage pour com

Donc voila le moment de la peinture qui approche! après tant d'années ( 15 ans environs ) une petite restauration et un nouvelle peinture , ça va pas faire de mal ! avant les travaux ! ponçage pour commencer ! mon fils dimitry qui est en stage au garage se fait la main au ponçage , sous mes yeux ! . quelques soudures a reprendre ! on bouche le

.... une petite vue de l'intérieur. voici un lien qui vous menera sur un forum ou j'ai un post sur la juva qui est plus a jour que mon blog. par faute de temps ! http://hotrodpleasure.dynamicforum.net/evolution-des-projets-f3/juva-dragster-jean-no66-t109-75.htm#bottom . ca avance !! . .fabrication des 2 tôles d'alu qui relient la caisse au tablie

. . . petite séance photo dehors avec le soleil de décembre les victimes !!pré_grille .la photo qui fait mal pour bobo (le pick up blanc) !!!burn!! pauvre mustang ! pourtant il avait un moteur bien préparé! mdr!!! 2 jours de soleil et de run ( 8 en tout ) et tous gagner !!! le stand !le week-end dernier c était le pechereau run cap sud, cours

Fonctionne bien mieux maintenant ! . . hourra ca fonctionne très bien !!!! enfin !!!! .nouveau cornets 5cm plus long . .remontage fait ! .j'espère que ca va fonctionner correctement maintenant !? .vue intérieur . finition peinture . . bon je vais essayer comme ça !? . ca fonctionne pas comme je veux , donc démontage , et pose de cloisons . . .

. des 2 côtès bien sur ! protection en alu sur les bas des ailes .. une nouvelle page pour suivre la juva en cette année 2010! bon il fait vraiment trop froid pour travailler , en moyenne en -4/-5 grrrrr. donc peux de chose de nouveau ! j'ai quand fini par remplacer le plexis de la boite a air ! . ca bricole qu'on dirais !!!

3 moi déjas dans l"atelier ! ça reprend vie ! voila elle est fini après 1200 heures de travail et 2 ans ! je travaille toujours ça avance ! mais c'est pas simple avec ces piéces ! avant sablage . lol ! juste pourrie ! comme tout les 190 sl de cette époque ! aprés sablage . après quelque heures de travaille ! et quelque bonne prise de tête

Voila 1996, la juva marche trés bien. une autre histoire va commencer.... voila se que ca donne quand le bloc av est démonté, pratique pour l'entretien. pas mal, maintenant je risque plus de rouler sur le capot ! " mdr " la peinture est refaite, toujours aussi belle !!!! je modifie aussi le capot ( avec charnières sur l' av ) refait des retouch