Nous nous dirigeons vers Matignon. La vélomaritime passe près du cap Frehel, mais le paysage est noyé dans la brume. Vers 1710, le prince de Monaco, sans descendance masculine décide de marier sa fille à Jacques de Matignon, mais exige qu’ il prenne le nom de Gimaldi. A partir de 1738, les Grimaldi possèdent de nombreuses terres dans la ré

TREGUIER La vélomaritime nous fait traverser de jolis villages fleuris, des champs d’ artichauts, mais nous fait aussi travailler les jambes : beaucoup de côtes, de descentes. Au détour d’un chemin , nous rencontrons un menhir de 7 ‘mètres de haut, datant de -4000 environ, sur lequel ont été gravées des inscriptions catholiques au XVII

Au départ de St Malo, il pleut. Après quelques hésitations nous décidons de prendre le train pour Pontorson, à une cinquantaine de km. Malheureusement, le trajet est à cheval sur deux régions qui n’ ont pas la même approche du transport des vélos. En Bretagne, la réservation doit se faire sur un site de la région, en Normandie, pas de

A partir du Mont Saint Michel, nous commençons le retour vers Arradon. Nous faisons une halte au chateau de la Ballue et ses jardins remarquables. C'est l'intéret principal de cette étape qui nous amène au canal d'Ille et Rance. Ce canal fait partie d'une liaison Manche-Océan qui va de St Malo à Arzal, au nord de Nantes. Nous retrouvons avec

En allant à Dinard nous faisons une halte au chateau du Guildo, dont il ne reste que d’ imposantes ruines. Ce chateau était la propriété des riches seigneurs de Dinan, puis de Gilles de Bretagne qui a épousé Françoise de Dinan au milieu du XV ème siècle. Frère cadet de François de Bretagne, il fut ambassadeur auprès du roi d’ Anglet

Enfin les falaises! Ce sont les plus hautes de Bretagne. La route nous offre plusieurs points de vue interessants sur la côte, ainsi que quelques découvertes dont ce moulin restauré qui fonctionne. Nous faisons étape à Saint Quay Portrieux. La chambre d’ hôte où nous logeons est un grand appartement avec vue sur le port. Bien qu’ une cui

MORLAIX En quittant Carhaix on emprunte l’ancienne voie ferrée Carhaix-Morlaix des chemins de fer breton. Elle a été construite dans les années 1890, comme en témoigne ce pont: C’est toujours agréable les anciennes voies ferrées transformées en pistes cyclables: peu de dénivelé , parcours roulant, tranquillité. L’ histoire de Morla

Départ du pont sur le Blavet Notre nouveau périple cyclotouristique nous emmène en Bretagne et en Normandie. Nous démarrons de Hennebont pour aller à Pontivy en longeant le Blavet, fleuve côtier canalisé suite à une décision de Napoleon 1er. C’est un parcours facile, agréable, verdoyant. Rencontres surprenantes: plusieurs plantations de

Après le cap Ferret, nous repassons par Lacanau, avant de rejoindre Bordeaux. La canicule se fait sentir, mais en partant assez tôt et en faisant de plus petites étapes, nous arrivons à survivre. A Bordeaux, nous visitons les bassins de lumières, avec , au programme « Venise la Sérénissime ». Le bâtiment est une ancienne base sous-marine

Au départ de St Brieuc, alors que nous prenons notre petit déjeuner, nous rencontrons un cycliste briochin qui nous propose son aide pour sortir de la ville par un chemin inhabituel et plus tranquille, et nous accompagner le long de la baie de Saint Brieuc. Jeune retraité aimant le contact et le vélo, il propose ainsi régulièrement ses servic