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attelage-patrimoine

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L'objet de ce blog est de partager ma passion des chevaux, de l'attelage et du patrimoine hippomobile.Vos commentaires et vos articles seront donc les bienvenus. Une des catégoties traitera de la restauration des voitures pour partager nos connaissances et nos carnets d'adresses de fournisseur;cuir,charron...
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Articles : 884
Depuis : 07/12/2008
Categorie : Mode, Art & Design

Articles à découvrir

Quelques informations sur la carrosserie Faurax à Lyon.

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Quelques informations sur la carrosserie Faurax à Lyon Que nos lecteurs le sachent, reconstituer l'histoire d'une entreprise de carrosserie n'est point chose facile! Mis à part quelques fonds conservés dans des collections familiales ou confiés aux musées nationaux, les archives des milliers de carrossiers et charrons, ayant exercé ne serait
Au champ de courses

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Au champ de courses Texte – Stephan Broeckx Photos – Siggi Offen His and hers – Heinz Scheidel turns out a Holland & Holland Private Road Coach, formerly of Edwin Howlett, driven by Hans-Werner Hamacher to three Schweres Warmblut and a Pinto. Colin Powell does the honors on the coachhorn. Mrs. Eva Scheidel has Michael Mühlbauer driving the P
Vidéos: Découvrez l’Angleterre, Londres.... en 1900

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N'hésitez pas à consulter les 1200 article s, vidéos,albums... de ce blog que vous trouverez classés dans "thèmes favoris" sur la colonne de droite de cette page d'accueil. Allons visiter Londres et l'Angleterre en 1900. Pour commencer, nous vous invitons à découvrir les différents véhicules circulant dans les rues anglaises dont l'inévit
Paris en 1889 "De la bourse à la madeleine"

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Notre précédent article vous a proposé la visite de Paris entre l'opéra aux magasins du printemps Promenade dans Paris en 1889 En ce retour de vacances, je dois avouer avoir gardé de ces chaudes journées, passées à lire et à rêvasser sous les ombrages de mon tilleul, une certaine tendance... Nous vous proposons de la continuer De la bours
Glossaire  Français/Anglais harnais d'attelage et agricole

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. Pour qui veut acheter un harnais, participer à une vente aux enchères, comprendre les informations d'un musée, rechercher des informations sur le patrimoine de l'attelage, la connaissance de la langue anglaise est souvent indispensable. Mais la pratique de l'anglais courant n'est pas toujours suffisante. Même les meilleurs anglicistes se heur
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Promenade dans Paris en 1889 En ce retour de vacances, je dois avouer avoir gardé de ces chaudes journées, passées à lire et à rêvasser sous les ombrages de mon tilleul, une certaine tendance à la paresse. Cette relecture estivale d'auteurs du XIX° m'a incliné à imaginer les rues de Paris de cette époque et à négliger le dur labeur de
Les folles aventures d'un cheval J Wasselin

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Les amoureux du cheval se réjouiront de la sortie du dernier ouvrage de Julie Wasselin; Les folles aventures D'UN CHEVAL pas comme les autres Vous pouvez passer commande en cliquant sur ce lien. Un cheval fabuleux se soumet à des épreuves destinées à prouver qu'il sera digne de ceindre la couronne de son père. Julie Wasselin a pratiqué le co
Brancards et timons; typologie et calcul des tailles.

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Brancards et timons; typologie et calcul des tailles Il est des éléments peu souvent abordés dans l'étude des voitures hippomobiles alors qu'ils sont essentiels pour la maniabilité des véhicules, le confort et la sécurité du cheval: les brancards et timons. Au delà des techniques de leur fabrication, de la présentation des différentes pi
Les voitures et la chasse J.L. Libourel

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Les voitures et la chasse Jean-Louis Libourel Parmi les occupations et les loisirs nobles la chasse tient l’une des premières places. Si le cheval comme monture des chasseurs y est le plus souvent associé, les voitures elles aussi y ont fréquemment pris part. Pendant plus de deux siècles, nombreux et très divers ont été les véhicules à s
La carrosserie moderne 1: Cabriolet à capote.

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"La Carrosserie moderne" est un document de formation du début du XX° siècle réalisé par des "constructeurs de voitures, chefs d'ateliers et professeurs de carrosserie". Il est composé d'une première partie regroupant les textes des conférences faites à l'école de carrosserie par l'ingénieur L . Lemoine et une seconde partie regroupant d