Réédition pour des raisons techniques d'un article publié en novembre 2009 De plus en plus de lecteurs nous envoient des articles ou des documents et donnent ainsi vie à ce blog. Dernièrement, une série de photos nous a été envoyée par la collectionneuse américaine Rebecca Morris. C’est à la vente aux enchères de "Martin auctionner" d

Tableau de Frédérick Herring

Nous venons d'apprendre, avec regret, la disparition récente d'un passionné de la sauvegarde du patrimoine hippomobile; Monsieur André Becker. Il a été, avec Mme Dina Vierny (dont la collection est aujourd'hui dispersée), l'un des deux plus grands collectionneurs français. Une des pièces maîtresses de la collection Becker : Bastardelle, c

Dans la série d'articles sur les omnibus, je vous avais présenté les omnibus ballons. Ces wagonnettes sont dotées d'une caisse amovible, le plus généralement formée de vitrages latéraux et d'un toit rigide ou d'une impériale. Omnibus ballon Binder (Collection privée) Récemment, Patrick Kesteloot m'a invité à découvrir la nouvelle pr

Cet article fait suite à l'article: Avant de présenter des voitures plus sportives, nous commencerons cette deuxième partie par des voitures de maitre très courantes à la fin du XIX° Le Wourch : Cette voiture est également appelée calèche transformable. Sa création serait due au carrossier parisien Gaillard en 1820. « Le Wourch est une

Il y a un mois, nous déplorions la fermeture du Musée des voitures du Real Club de Enganches de Andalucia à Séville. Aujourd’hui, nous nous réjouissons de l’ouverture du Musée des voitures royales grecques de l’ancien Palais de Tatoï. Le gouvernement grec a entrepris, pour 1.400.000 euros, la rénovation de l’ancienne résidence d’

En 2016, j'ai consacré un article à la sellerie "Camille Jeune". Je complète cet article en vous proposant un ensemble d'environ 150 planches provenant de différentes collections. Ces planches traitent des harnais, des selles , des matériels d'écurie, harnais d'attelage et autres harnachements. N'hésitez pas à visiter ce blog et les plus de

"Maurice de la loube" laisse derrière lui le souvenir d'un esthète amoureux de ses voitures hippomobiles, des "américaines" qu'il adorait présenter, et que l'on découvrait dormant sur des tapis, animées d'ombrelles, de bouquets de lavande, de melons, de canotiers et de huit-reflets. Merveilleusement restaurées, et parfaitement entretenues, a

J'ai, en octobre 2009, rédigé un article sur un des premiers documents connus du XIX° siècle traitant des travaux de sellerie, bourrellerie et garnissage; " Le régulateur du sellier", édité en 1818. Mon objectif d'alors, en dehors de sa présentation, était de collecter le plus d'informations possibles sur cet ouvrage et son auteur. L'anné

Le « Palazzino di caccia » de Stupinigi. Un Petit palais de chasse, en effet… Les amateurs d’architecture et d’art baroque qui visitent l’étourdissant Palazzino di caccia à Stupinigi, près de Turin, n’imaginent sans doute pas y trouver une berline témoin de l’épopée napoléonienne. Berline de Stupinigi (photo J.L. Libourel) L’