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DIVERS ELECTRICITE et ELECTRONIQUE SOLAIRE ET EOLIENNES VEHICULES MAGAZINES EMISSIONS DE RADIO DIVERS: Jean-François, un copain basé à PLOERDUT qui vends des filtres à Osmose Inverse pour moins de 500 Euros TTC livré/installé (modèle commercialisé par les Biocoops). http://homebio.fr Une conférence de Francis LE BRIS sur le capteur solaire
Marc GIRONCE
Marc GIRONCE
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MaisonAutonome.com
L'objet de ce blog est l'échange d'infos, d'idées et de concepts à propos de l'écoconstruction en général et de mon projet de maison autonome en particulier.
MON PROJET : UNE MAISON ECOLOGIQUE ET AUTONOME A 150 %
Au programme: éolienne, panneaux solaire, puits canadien, récupération de l'eau de pluie, VMC double flux, capteur solaire Breton, isolation ecologique, etc...
Marc GIRONCE
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23/06/2005
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Maison, Déco & Bricolage
Ma Voiture Electrique
Journal de bord d'un nouveaux propriétaire de voiture électrique.
Marc GIRONCE
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28/12/2018
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Automobiles & Véhicules
Articles à découvrir
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FEVRIER 2021 Quoi de neuf en 2021 ! J'ai ajouté une grosse puissance photovoltaïque aux 2000 Watts Crête existants pour pouvoir recharger ma voiture électrique et aussi utiliser davantage d'électricité 230 Volts provenant de l'onduleur. J'en suis maintenant à 5800 Watts Crête avec 3 régulateurs de charge OUTBACK FLEXMAX 80A et 9 batteries
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J'habite dans ma maison depuis 2009, et bien que les travaux ne soient pas encore terminés, je suis autonome en eau (grâce à l'eau de pluie), en eau chaude (grâce à mon capteur solaire) et en électricité (grâce à mes panneaux photovoltaïques). Je ne suis pas raccordé au réseau d'eau ni au réseau d'électricité mais seulement au résea
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M on "PETIT MANUEL D'AUTONOMIE ELECTRIQUE" est maintenant GRATUIT (cliquez ici). Vous serez dirigé vers le site "DROPBOX" qui vous permettra de consulter ou télécharger le fichier pdf. Je n'ai pas gagné beaucoup d'argent en vendant mon Manuel, mais ce n'était pas le but, je préfère maintenant contribuer à aider ceux qui veulent se débrouil
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Isolation renforcée ( par l'intérieur et surtout par l'extérieur ) Sous la toiture de l'ISONAT+ (mélange de laine de chanvre et laine de bois) en 3 couches croisées de 10cm, soit 30cm, un frein vapeur et un bardage en douglas de 23mm. Pour la dalle chauffante, du liège expansé pur de 50mm en 2 couches croisées ainsi que sur le mur Nord. Loc
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Caractéristiques du NISSAN E-NV200 EVALIA et 1er long trajet.
Je précise qu'il s'agit du modèle 5 places avec une batterie de 24Kwh et donc annoncé pour une autonomie maximum de 160 Km. (en réalité environ 120/130 Km si on utilise pas les phares, les essuie-glace, le chauffage, la ventilation, l'auto-radio, etc... sinon ça peux tomber à 100 Km) Le nouveau modèle 2019 EVALIA est équipé d'une batterie
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Bonjour ! Voilà, je viens d'acheter une voiture électrique, et pour l'instant je n'y connais pas grand chose à propos des cotés positifs et négatifs du véhicule électrique, mis à part toute la "propagande" qu'on trouve sur le net. Mon but est d'être le plus autonome possible bien sûr ! Voir: http://www.maisonautonome.com Je vais raconter
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JANVIER 2019 J'ai arrêté d'utiliser le puits canadien que j'ai quand même utilisé pendant 7 ans, mais qui à fini par me poser des problèmes de santé car je n'avais pas prévu la possibilité de le nettoyer. Comme il y a beaucoup de condensation dans le tuyau en polyéthylène, et aussi un peu de poussière qui arrive à passer le filtre d'en
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- Je m'appelle Marc GIRONCE et je suis originaire de Lanester en Bretagne à coté de Lorient. Mon parcours professionnel est assez atypique, mais en bref et dans l'ordre: Tapissier-Décorateur (CAP), Photographe, Cariste, Menuisier, Calorifugeur, Intérimaire en tous genres, Musicien Folk et enfin Sonorisateur de Concerts. J'avais une grande maiso
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FEVRIER 2021 J'ai ajouté une grosse puissance photovoltaïque aux 2000 Watts Crête existants pour pouvoir recharger ma voiture électrique et aussi utiliser davantage d'électricité 230 Volts provenant de l'onduleur. J'en suis maintenant à 5800 Watts Crête avec 3 régulateurs de charge OUTBACK FLEXMAX 80A et 9 batteries au plomb de 250 Ah, soi