Départ au petit matin pour rejoindre le continent, la traversée se passe sans problème . L'arrivée dans la rade de Toulon sonne la fin du voyage pour Jérôme, un skipper, ma fois bien sympatrique : je vous le recommande. Le reste du voyage a un air de vacances entre les calanques et le port d'Agde qui est très animé, même pour un début mai
Daniel Y
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Automobiles & Véhicules
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La casquette du roof terminé, le voilier a fier allure. Le jour de la rencontre approche. Il est temps d' organiser le rapatriement du bateau vers la France. Une certaine excitation commence à monter.
Les amenagements interieurs sont presque finis ( cuisine,carré, descente, électronique de navigation)
Le choix des coloris proposé à la command
La pose du roof :Cela avance bien , on peut voir quelques reprises de stratifié au niveau des hublots et la pose de la cloison arrière. Nous sommes en février 2012 cela fait 5 mois que les travaux ont débuté. La livraison est prévue pour début mars 2012, il y aura un peu de retard mais nous ne sommes pas pressés.
Igor, le technico-commercia
Un départ entre copains s'impose, ce sera Pascal et Laurent, tous deux déjà propriétaires d'un Mahé 36 et d'un Lagoon 380. Leur expérience me sera très utile. Eric du chantier Indigo Yacht nous a gentiment proposé de convoyer nos affaires personnelles, ce qui nous a permis de prendre l'avion avec un minimum de bagages. Billet d'avion et pas
Cloison de la cabine avant gauche avec 3 grandes soutes de rangement sous le lit , très pratique pour se débarrassée des choses encombrantes, qui ne servent pas tous les jours, la première dispose d'un tiroir en façade ( les supports du tiroir trop fragile ont été retravaillés et réaménagés.)
La cabine arriére droite,les parois comme to
Je viens de retrouver quelques photos qui auraient du être publiées avant ( car plus anciennes) .Cabine avant bâbord ,on voit même la présence de protection sur les cloisons quelle bonne idée , cela a permis au moins de les préserver pendant la construction.
Dans l'ordre: salle de bain ,cabines arrières babord et tribord.Les moteurs sont so
Départ le matin pour Kélibia avec à son bord Laurent, Pascal , moi même et Eric du chantier Indigo Yacht , qui avais accepté de faire la transmed avec nous. Tout est près, enfin presque ,la table du carré n'est pas terminée, elle sera remplacée provisoirement par une planche de médium, l’anémomètre ne fonctionne pas, les wc électriqu
Départ au petit matin après avoir fait le plein de gasoil à plus de 2 euros le litre! ça fais mal au portefeuille (50 centimes en Tunisie). Le cadre est magnifique, et l'eau si claire est une invitation à la baignade : c'est le moment de faire une pause, tout le monde à l'eau!
Escale à La Caletta pour la nuit, dîner à l'Italienne et lemonc
La corse, quelle belle région! Nous sommes arrivés à Bonifacio à la mi journée. La routine s’installe (faire le plein de carburant, le plein de nourriture, visite du port puis trouver un resto pour le soir). Pas de soucis majeur pour cette traversée, mais quelques traces d'eau de mer sur le plancher de la cabine arrière bâbord (l'étanch
Après avitaillement, consultation météo, paiement de la pep ( 3 dinar), passage au poste de police et inspection par la douane du bateau (ne pas oublier le mabrouk : il parait que cela porte chance au bateau, cela m'a surtout soulagé de 20 dinar) nous apprenons qu'Eric (Indigo yacht) ne fera finalement pas partie du voyage. il sera remplacé pa