On vous dit souvent que marseille est la plus belle ville du monde. certes, marseille regorge d’atouts et de sites remarquables. mais c’est oublier qu’un monde existe en dehors de marseille. plus que jamais, il faut préparer et armer notre jeunesse à chercher ailleurs des richesses, des expériences qui ont disparu ici pour éventuellement

Il est temps pour marseille, 45 ambitions en 5 axes, 3-7 priorités par axe, 3 thèmes transversaux les propositions que le mrc met en avant se veulent raisonnables sans de nouveaux investissements, pompes à finances publiques, dans de grands équipements qui les mettraient en dehors de la gestion publique par le passage obligatoire en partenariat

Thèmes transversaux : les femmes en méditerranée, la gestion du temps, la défense du bien commun les thèmes transversaux proposés ici ont pour but de créer un nouveau regard sur les problèmes non résolus à marseille car mal identifiés dans une catégorie ou dans une responsabilité. nous avons identifié 3 thèmes prioritaires, les femme

Toute mairie cesse d’être légitime quand elle laisse se creuser les inégalités sociales, abandonne des territoires et cible ses dépenses dans des enjeux qui ne sont pas partagés par tous. 1) logement : 30 000 demandes de logements sociaux ne sont pas pourvus à marseille. il faudrait freiner la construction de bureaux pour favoriser la cons

Grâce à l’évolution des infrastructures pour la réalisation de l’année culturelle, marseille dispose à présent d’équipements de niveau international que les expositions permanentes et temporaires feront vivre. il est évident que marseille devra continuer à développer une communication structurée à courte et à longue portée pour

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Le paysage marseillais n’est pas sacralisé. il y a une grande difficulté d’accès pour tous à la nature qui a renforcé un manque de conscience et d’appropriation collective de l’espace. des choix cumulés ont fait de marseille une ville minérale qui la rendent aride, en minimisant les lieux publics où l’on se pose, se rafraichit, s

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Si à marseille les transports en commun sont peu attractifs c’est parce que l’usager considère qu’il n’est pas respecté au regard du tryptique fréquence, amplitude, vitesse. de plus, le réseau marseillais de transport en commun présente le défaut principal de ne pas répondre à schéma global intra et inter-ville (prioritairement su

Il a été illusoire de penser il y a 20 ans que la richesse économique viendrait de l’activité du tertiaire. il faudrait réarmer une base productive et une accumulation des forces du travail tournées vers la méditerranée. l’économie bleue est notre principale richesse. le vent, le soleil et la mer doivent être considérés comme des ri