L’auteur de cet article n’est pas objectif envers les volga - il les a toujours aimées. créer une voiture légendaire en utilisant non pas ce que l’on voudrait, mais uniquement ce qui est disponible, voilà un défi digne d’un véritable ingénieur. il n’est donc pas surprenant que certaines solutions techniques aient finalement été a

En urss, tout le monde s’était habitué au fait que chaque nouvelle limousine de l’usine staline (plus tard - likhatchev) était plus longue que la précédente. officiellement, il n’y avait pas et ne pouvait pas y avoir de concurrence entre les entreprises en union soviétique. mais une rivalité cachée, bien sûr, existait. surtout entre

L’usine automobile d’ijevsk, lancée en 1966, produisait des berlines moskvitch-408/412, ainsi qu’en plus petites quantités la fourgonnette moskvitch-434. ce véhicule utilitaire, en réalité un break avec des panneaux latéraux pleins et sans sièges arrière, ne se distinguait pas par une grande capacité de chargement. à ijevsk, on déc

Au départ, metalex modifiait les voitures soviétiques pour les courses sur circuit, puis ils se sont également tournés vers les voitures de rallyes. le premier prototype de course né du savoir-faire et du talent des ingénieurs et techniciens de metalex fut la skoda 1000 mb studio 5. nous étions en 1969. cependant, dès l’année suivante, u

Acheter un gaz-69 ou un uaz-469 en urss était pratiquement impossible. pourtant, le besoin de véhicules de ce type était naturellement très important. à la recherche d’alternatives, les automobilistes ingénieux recouraient à diverses astuces, parfois assez étranges. dans le film policier soviétique de 1986 « dopolnitelniï pribivaïet n

L’usine automobile d’oulianovsk a décidé, pour la première fois de son histoire, de faire du mot « bukhanka » une appellation officielle. selon la base de données de rospatent, l’entreprise a déposé une demande d’enregistrement de la marque correspondante. en plus de la version en russe, une demande a également été déposée pour

À l’époque du socialisme, les ingénieurs de skoda ont développé toute une série de projets intéressants. au début des années 1960, il existait même un projet rappelant la future lada niva, et ce bien avant la création du célèbre modèle soviétique. aujourd’hui, le marché automobile est dominé par les suv, qui séduisent par leur

La felicia pick-up issue de l’atelier laureta auto n’est plus un simple véhicule utilitaire, mais un intéressant objet de collection. connaissez-vous son histoire ? la skoda felicia pick-up était généralement achetée par des artisans pour des travaux difficiles, et cela se voit. cet exemplaire proposé à la vente pourrait aussi intéress

D’abord à la « panik city » de hambourg, puis dans le salon d’un fan ? la trabant dorée, qui est restée longtemps dans l’univers multimédia du quartier de kiez, cherche un nouveau propriétaire. mais attention : seulement la moitié de la voiture ! la trabant dorée, exposée pendant de nombreuses années à hambourg sur la reeperbahn d

Elle a été présentée à leipzig en 1966. à cette époque, elle faisait partie des voitures les plus luxueuses du bloc de l’est. les dacia ou les lada n’en étaient encore qu’au stade prénatal. cependant, la wartburg 353 a été toute sa vie poursuivie par le stigmate du moteur deux temps. un nuage de fumée a recouvert tous ses points p