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![CHAR WHIPPET Mk A [EMHAR 1/72] PARTIE 3](https://image.over-blog.com/XB4wG2YYrgEcQBQOniRYQUkE_Uc=/400x400/smart/filters:no_upscale()/image%2F2148559%2F20250104%2Fob_6e4792_img20241103130049.jpg)
Après une phase de montage assez rapide, vient la phase de peinture. j'ai utilisé un vert foncé de chez revell. j'ai aussi utilisé du blanc mat et rouge mat pour les marquage, au lieu d'utilisé les décalques.
Jean-Paul
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Jean-Paul
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Articles à découvrir
![CHAR WHIPPET Mk A [EMHAR 1/72]](https://image.over-blog.com/Ka43ZhY_oE7nY0B4cTl8pWnqkNo=/400x400/smart/filters:no_upscale()/image%2F2148559%2F20241201%2Fob_725d28_img-20211208-192521.jpg)
Voici le montage d'un kit de la marque emhar au 1/72. ce kit date de 2003, il sera monté sorti de boîte. il s'agit d'un char utilisé par l'armée anglaise à la fin de la première guerre mondiale. je commence par la présentation du kit. contenu: - 2 grappes de plastique gris - 1 planche de décalques pour 5 chars anglais, 1 allemand, 1 japonai
![M 24 CHAFFEE [REVELL 1/76] PARTIE 2](https://image.over-blog.com/OxvOn1STZgMYeYvClS5FBAmDfT4=/400x400/smart/filters:no_upscale()/image%2F2148559%2F20250308%2Fob_8814df_img20241116103604.jpg)
Je commence le montage du kit, par le socle. je colle les deux parties et comble l'espace avec du mastic plasto de chez revell. j'utilise ensuite une couleur terre et effectue plusieurs jus et brossage à sec. la végétation est constituée de flocage de différentes marques. les trous d'obus sont peints en noir mat. les sacs de sable sont peints
![CHAR WHIPPET Mk A [EMHAR 1/72] PARTIE 2](https://image.over-blog.com/8GfvOkT57zvZLVzQCA7a6_y84TQ=/400x400/smart/filters:no_upscale()/image%2F2148559%2F20241221%2Fob_849611_img20241027104955.jpg)
Le montage de ce cette maquette est assez simple et rapide. il y a très peu de pièces, les chenilles sont moulées sur le train de roulement. il faut juste bien lire la notice et faire quelques essais à blanc. il ne reste plus qu'à faire la mise en peinture.
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A toutes et tous, je souhaite une bonne et heureuse année.
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Il y a 80 ans débutait, le 16 décembre 1944, la bataille des ardennes. elle se termina fin janvier 1945. ce fut la dernière grande opération de l'armée allemande sur le front ouest. voici un lien vers un site consacré à cette bataille:
quoi qu'il en soit, prévue initialement pour le 27 novembre puis reportée à différentes reprises pour c
![SOMUA S35 [HELLER 1/35] PARTIE 3](https://image.over-blog.com/236Fo6nA7ytQmxEphpxdEtzUykk=/400x400/smart/filters:no_upscale()/image%2F0624475%2F20250209%2Fob_6b4d4a_img20231203115108.jpg)
Je supprime les poignées sur les différentes trappes et les replace par des poignées en photodécoupe. je fais de même avec les sangles des casiers de rangement. je monte ensuite le train de roulement et les chenilles. ensuite je perce le canon et le met en place sur la tourelle. j'utilise toujours le set de photodécoupe pour affiner certaines
![MESSERSCHMITT Bf 109 E-3[AIRFIX 1/72] partie 3](https://image.over-blog.com/PMBexu8m0PyqiVMx84UKOGSq6cs=/400x400/smart/filters:no_upscale()/image%2F2148559%2F20241019%2Fob_23dbfb_img20230122120147-01.jpg)
Je continue le montage par la mise en croix du 109. je positionne les volets en position basse. je positionne les trains d'atterrissage et je commence la phase de peinture. je peins l'indrados en premier en utilisant de l'humbrol 65. ensuite je pose de la bande cache tamiya pour la peinture de l'extrados. la couleur de base est du rlm 70 de chez a
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Le char renault ft-17 est le blindé qui préfigure ce que seront les blindés modernes. ses origines remontent à 1915, le général estienne propose le concept d'un blindé léger pour le soutient de l'infanterie. en novembre 1916 renault propose à l'armée les caractéristiques du char renault ft. le premier prototype fut essayé par louis rena
![CHAR WHIPPET Mk A ET SA MAQUETTE [EMHAR 1/72]](https://image.over-blog.com/FWpmMcg3UmTCL66floixmrqqKvY=/400x400/smart/filters:no_upscale()/image%2F2148559%2F20250118%2Fob_5f510c_img20241111105419.jpg)
Le char whippet mark a est un char anglais apparu en 1917. il avait une longueur de 6,09 m et une largeur de 2,50 m, sa hauteur était de 2,77 m et son poids de 14 tonnes. son rôle était d'exploiter les percées et d'accompagner l'infanterie et cela grâce à sa vitesse plus élevée que celle des chars lourds. sir william tritton lui donna le no