Les deux chambres d’agriculture du 82 et du 31 se sont mises d’accord pour signer un protocole avec le gpso. j’ai lu et relu le texte qui est sur le site de la chambre d’agriculture (j’ai mis le lien) et je tiens à faire deux observations. 1 ) pour l’expropriation des commissions communales d’aménagement foncier (ccaf) ont été mis

Avec les assemblées cinétoyennes de moissac et la fne82 passera au cinéma concorde de moissac le jeudi 24 septembre à 20h15 le film no pasarail. il est visible sur youitube pour ceux qui veulent se préparer à la projection ou ne pourront y être comme moi (j’en suis désolé). https://www.youtube.com/watch?v=tog-8oevk98 voici la présentati

Il y a dix ans avec l'arrivée de macron, grâce à pepy, ce fut un stop tonitruant aux projets lgvs. les féodaux adeptes du projet n'ont pas baissé les bras. le remplacement de pépy leur facilita la tâche et la nomination à la tête de la sncf de castex leur est favorable. mais que peut-il se passer avec la nouvelle présidentielle ? pour mar

Gare de montauban lundi 17 août dans l'après-midi une voyageuse attend l'intercité marseille-boerdaux pour aller à saumur. il est annoncé avec 10 minutes de retard puis merveille il est à l'heure. elle devra attendre sa correspondance 40 minutes à bordeaux et voilà que le train arrive avec 36 minutes de retard. elle réussit malgré tout à

Je reprends ici un article du monde pour évoquer la manifestation du 4 juillet. jpd lgv bordeaux-toulouse : une chaîne humaine pour dire « non » au projet présentée comme le dernier rendez-vous « pacifiste » avant le début des travaux, prévu en octobre, l’initiative a rassemblé près d’un millier de personnes, selon les organisateurs

La lgv perpignan-barcelone n'était pas pour le fret laissant ce dernier passer par cerbère. et voilà que les règles changent donc faisons le point. avant 2000 c’était 8 millions/ tonnes/km. en 2022 et après ouverture à la concurrence en 2004 il reste plus que 3 millions/tonnes/km, soit une part modale inférieure à 5%. et on se retrouve a

Voici le document présenté devant rff à la réunion de bressols pour l'enquêtte d'utilité publique en 2014. il n'a pas été contesté par rff puisqu'il s'appuie sur les données de la sncf ! alors à ceux qui vous diront que la ligne est saturée, répétez : quel morcfeau est saturé ? car combien de trains circulent ? et combien peuvent cir

En tant que défenseur du rail le besoin d’une nouvelle voie ferrée m’aurait fait accepter les dégâts engendrés par un tel projet. donc quand je vois la destruction d’arbres à saint jory j’aurais pu la trouver acceptable pour le bénéfice du rail. ce ne sont donc pas les effets environnementaux qui me scandalisent mais l’inutilité

Pour un féodal le prinipe de base est simple : - pour ce qui est bien il tire la couverture à lui. - pour ce qui marche mal il accuse le voisin. donc l'a69 c'est la faute à sarkozy vient de dire carole delga ! après lui hollande aurait pu tout arrêter mais non le comte de toulouse y tenait à cette a 69. et la comtesse tout autant. il suffit d

Tout d'un coup il faut faire avancer le dossier même si abattre les arbres se fait en dehors des règles. nous avons protesté auprès des tribunaux. a suivre. jpd.