Le RNPA est organisé chaque année par l'association Dédale qui réunit des propriétaires et pilotes de planeurs rares. Le rassemblement de 2017 qui s'est tenu sur la plateforme vélivole de Buno dans l'Essone a clairement affiché la volonté de l’association de préserver toute sorte de machine de collection et non plus seulement des apparei

Sélectionner les différentes sections dans la colonne "Pages" de droite. Click on the various sections in the right-hand column "Pages"

Entre ruptures technologiques et marché du télécom spatial morose, la conférence annuelle "Perspectives spatiales 2018" avaient de nombreux sujets à traiter pour pouvoir dégager une tendance globale pour l'industrie et les acteurs du monde de l'espace. Voir l'article

Avec quelques 44000 exemplaires produits, le Cessna 172 reste l’aéronef le plus construit de tous les temps. En particulier, il est indissociable du paysage de l’aviation générale, des plus petits aéroclubs aux plus grandes écoles de pilotage professionnelles. Si les dénominations C et F172 (pour les modèles fabriqués en France par Reim

À la suite de la faillite d’APEX, Robin Aircraft a fait bien mieux que de pérenniser la présence des avions Robin sur le marché de l’aviation de loisir . La société de Darois à côté de Dijon a propulsé le DR400 dans le 21ieme siècle avec le DR401. L’avion conserve ses superbes qualités de vol en s’enrichissant de nouvelles solut

In the frame of a permanet security-minded action toward GA, the EASA has organised a selection for 12 GA pilots coming from across the EU of different backgrounds/training/experience to participate in a simulator session and workshop dedicated to weather at an ATO in Germany. This is planned for 13+14 March 2019. This action is likely to be follow

Apache Aviation, société dont la flotte est basée à Dijon-Longvic, a une expérience indéniable dans les services aéronautiques avant-gardistes. Mondialement connue pour ses présentations en meeting de la patrouille « Breitling », mais aussi un temps prestataire de la Marine Nationale pour des missions d’ "agresseur" ; l’entreprise de

D140A Mousquetaire I Après le succès du monoplace Jodel D9 et la série des biplaces D11, J. Délémontez conçoit pour la Société Aéronautique Normande le quadriplace D140 « Mousquetaire ». Le 1er Juillet 1958, Lucien Quérey, fondateur de la SAN, s’envole pour la première fois aux commandes du prototype. D140R Abeille Taillé pour les g

.... but so true. That's also remind me a sign I saw once in a club-house: "when logging 100 flight hours, one believes to know everything; logging 1000 flight hours, one knows one will never know everything"

Au cours des années 30, la construction métallique a pris le pas sur la construction bois et toile dans le monde aéronautique industriel, grâce à l’arrivée de matériaux nouveaux comme les alliages légers à base d’aluminium. Du côté des planeurs, l’américain Schweizer a ainsi démontré que l’on pouvait réaliser des machines de