"quand je vois une alfa romeo, je lui tire mon chapeau". cette sentence sans appel est de henry ford. l'alfa "autonoma lombarda fabbrica automobili" naît à milan en 1910. 2010, la marque italienne souffle ses cent bougies d'allumage. un siècle de bas et de hauts régimes, de ratés et reprises, de désastres et triomphes. une aventure humaine co

Sans coeur, nous ne serions que des machines #alfaromeocollectionfrance

* "tu es libre, sois grande" : injonction allégorique donnée à l'italie indépendante

Dès sa fondation, l'alfa est le reflet de l'italie de son temps. une identité pluri-séculaire mais une nation indépendante et unifiée depuis 1861 seulement. l'italie est un pays de particularismes locaux marqués. le fossé le plus évident sépare un nord "moderne" et un sud "archaïque", le premier venant tirer le second de sa torpeur féoda

Adn sportif tout cela est très bien. difficile toutefois de gagner des courses instantanément avec des voitures bourgeoises. l'ingénieur merosi s'attelle donc à optimiser leur mécanique tout en réduisant leur poids. alfa ne cessera plus d'exploiter ce principe simple et gagnant en confiant ses modèles de série à des préparateurs ou des ca

Premier champion du monde de course automobile la 24 hp (4 cylindres, 4 litres et 45 ch !) est la première alfa engagée en grand prix en 1914. sans grand succès. mais la réputation de la marque grandit. en 1920, une 40/60 "non préparée" finit première en "tourisme" et deuxième au général de la mythique targa florio ! un grand coup est fra

"to the happy few" cette italie naissante n'est alors pas l'amérique fordiste. elle n'est pas encore mûr pour produire à la chaîne des automobiles pour les masses. naturellement, l'alfa produit des voitures huppées pour "happy few". elle naît pour offrir des véhicules de race performants à une élite friande d'un nouveau sport : la course a

Le culte fasciste de la vitesse italie – allemagne ou l'axe du mal. les années de gloire d'alfa romeo sont aussi celles du fascisme, dont le nationalisme s'accommode bien du symbole moderne de l'automobile et de son cortège de victoires tricolores incarnées par la marque lombarde. il n'y a pas de hasard à voir éclore à la même époque, dan