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Freight rate up 3.2% on last year / transport volume increases by 1.1% / revenue rises by 12.1% to eur 6.84 billion / absence of peak season and persistently high energy costs weigh on business / positive operating result of eur 26 million / ebitda of eur 335 million hapag-lloyd was able to increase the freight rate, transport volume and revenue in

Les commerçants locaux des ped travaillant à l’international, leurs trajectoires individuelles, leurs pratiques et leurs rapports aux administrations en frontière, leur organisation en filières transnationales et les rapports entre ces filières. les effets économiques et sociaux des mouvements de marchandises sujettes à des pratiques infor

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C'est officiel, le sitl, salon solutions logistiques qui se tiendra du 26 au 28 mars à paris nord villepinte consacrera à nouveau cette année un pavillon 100% dédié à la logistique du e-commerce et à la distribution cross canal. "qu'ils soient pure players, acteurs de la vente à distance (vad) ou click & mortars (grande distribution, distri

Le 15 mars, le magistrat de la crei (cour de répression des enrichissements illicites) a donné un mois à karim wade, fils d'abdoulaye wade, pour prouver la légalité de ses placements financiers sous peine d’être poursuivi pour corruption. selon l’état du séné­gal, ce patrimoine comprendrait une participation dans une société basée

La compétitivité des ports africains est devenue, au cours des dernières années, un sujet récurrent. continent en plein développement, l’afrique compte sur ses ports pour accompagner sa croissance. le sujet est arrivé sur la table du club des ports africains, créé par le crans montana forum. les représentants des organismes fondateurs,

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Le droit de grève à hong kong n’est pas celui que nous connaissons. à peine avaient-ils cessé le travail, le 28 mars dernier, que l’on remplaçait les 450 dockers et portiqueurs des terminaux de kwai-tsing opérés par hongkong international terminals, propriété du géant chinois de la manutention hutchison port holdings trust. l’action

Le porte-conteneurs cma cgm florida, d’une capacité de 5 100 evp, sous pavillon britannique, a été victime d’une collision à environ 140 milles au large de shanghai, avec un cape-size taïwanais, le chou shan, 175 000 tpl, sous pavillon panama, construit en 2005. le cma cgm florida faisait route de yangshan vers busan, tandis que le capesiz