Le principe en est simple. il consiste à injecter directement de l'air juste avant la combustion, le mélange carburant et huile, très appauvri, étant admis à basse pression dans le cylindre de manière classique. athena annonce, courbes à l'appui, une réduction de 50 % de la consommation et des émissions de co2, en même temps qu'une augmen