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Collectif de citoyens souhaitant une mobilité durable

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Etudier et proposer des solutions de mobilité pour tous en Haute Provence
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Articles : 6
Depuis : 02/12/2016
Categorie : Associations & ONG

Articles à découvrir

Evolution des politiques de mobilité

Evolution des politiques de mobilité

Un espoir à atteindre localement : faciliter les mobilités actives en local et les transports collectifs au niveau intercommunal et régional.

Inflation sur la route !

Au moment de la négociation du cper 2015 2020, la région et le département ont choisit de cofinancer l'aménagement de la rn 85 à hauteur de 40% et 20%! l'etat gestionnaire et propriétaire de l'infrastructure n'apportant que 40% des 30 millions alors nécessaire. dès juin 2016, l'etat et les collectivités commencent à diffuser un montant ac

100 millions d'euros pour s'enclaver

Rappels de contexte et définitions désenclaver : rompre l'isolement d'une région, d'une ville, d'un pays, en les ouvrant aux échanges par la mise en service de voies de communication, de moyens de transport. (larouse) le désenclavement, consiste à rendre plus accessible un territoire qui l’est difficilement en raison de sa situation à l’
Et seulement 34 millions d'euros pour se désenclaver !

Et seulement 34 millions d'euros pour se désenclaver !

On en vient à se poser la question et si l'avenir ressemblait au passé. en effet en 1974 il fallait 5h57 pour faire nice grenoble en train en passant par digne ! de digne on pouvait aller à avignon en 3h, à aix en provence en 1h40, à marseille en 2h10, à grenoble en 2h50, à nice en 2h45, à valence en 4h30, à gap en 1h35 le tout en train! c
A la recherche des études alibis

A la recherche des études alibis

Cachez ce train que je ne saurais voir tout a été dit sur le projet de réactivation de la ligne ferroviaire « digne les bains – saint auban », depuis que le dernier train l’ait empruntée en 1991, or un train de travaux « fantôme » a bien circulé sur cette voie en 2000 entre saint auban et l’hôpital de digne, sans qu’aucun élu ne