Colombo, sri lanka. c'est là que je rejoins le rainbow warrior. troisième séjour à bord, l'effet de surprise a donc grandement diminué mais l'impatience est toujours bien présente et s'accroit à mesure que je me rapproche du navire et des collègues qui y travaillent. certains sont sur le départ, d'autres fraîchement embarqués. d'autres e

Mardi 27 novembre, 09:00. c’est à ce moment qu’est prévu notre départ pour notre nouvelle destination. fini le trafic routier, les sonneries de téléphones, le harcèlement continu mais amical dans les rues de colombo, bye bye les policiers ou autres fonctionnaires réclamant cigarettes, whiskeys, vins et même viande congelée ! un dernier

Il est un des plus anciens membres d’équipage. déjà présent dès le lancement de l’ancien rainbow warrior. pas celui qui repose par 26m de fond dans ce magnifique endroit appelé matauri bay, mais celui qui sert aujourd’hui de bateau hôpital au bangladesh. dave, ou originellement david, est donc ce dauphin de chêne né des mains d’un

Plusieurs proches m’ayant demandé de relater mes aventures embarquées, j’ai donc pensé qu’un blog serait un moyen pratique pour satisfaire ces curieux. au-delà de mon cercle privé, je dédie également ce blog aux bénévoles des gl, activistes, dd et autres francophones de gp. le problème des blogs, c’est qu’il faut parler. et là,

L'histoire commence avec balboa. non pas le mythique rocky qui attirait les foules dans les salles de cinéma, mais le district de la ville de panama qui marque l'entrée sud du célèbre canal. a l'évocation de ce nom me reviennent à l'esprit mes leçons d'histoire-géo de cm2 avec madame richou. elle étaient rudement sévère madame richou, ma

C'est ainsi que certains appellent vulgairement les mécaniciens. pas très reluisant comme surnom, d'autant plus qu'ils sont sympas nos mécanos. et surtout d'une aide précieuse! c'est simple, sans eux, le bateau ne fonctionneait pas. mais à quoi passent-ils leur temps? on est à bord d'un voilier que diable! une fois encore on va plutôt faire

Pour rejoindre la nouvelle-zélande depuis le sri lanka, deux options majeures s’offraient à nous : une route nord et une route sud, sensiblement équivalentes en terme de milles à parcourir. la route nord d’abord suggérée nous amenait à passer la zone un peu risquée du détroit de malacca, à slalomer entre bon nombre d’îles et cargos