Le C320S 1400€ demandé pour ce C320S situé dans le 76, une jolie photo mais pourquoi une seule, c'est dommage de ne pas en faire 3. Dommage aussi de ne pas préciser si la machine a une carte grise , si tout fonctionne, ce qui a été fait, etc.... Lorsqu'on va sur des sites étrangers, on a 10 photos, des descriptions précises sur l'état et

Si, comme moi vous ne roulez pas tous les jours avec votre C50, que l'hiver vous vous en servez moins, etc..... Alors la batterie ne fait pas long feu ! elle est même souvent morte, les clignos fonctionnent mollement et même lorsqu'on appuie sur la pédale de frein, le moteur cale car tout le jus est pris par l'ampoule. Bref les batteries c'est g

2 500€ demandés pour ce C50 qui semble en bon état, avec des papiers et des pneus qui seront changés mais une selle arrière fendue . Pourquoi pas? Personne n'est obligé d'acheter, mais alors ? Pourquoi dire :" Si quoique se soit ne vous convient pas.... allez voir ailleurs!! Premier contact par mail (pour filtrer) Franchement, ça donne envi

Une belle présentation ! Vendu par un professionnel d'Aix en Provence, ce CT90 vient des Etats-Unis.Il n'a pas encore de papiers mais le vendeur affirme que la carte grise collection est en cours. Il est magnifique et c'est une machine très rare chez nous ( trop rare?) 3500€ demandés, ce n'est pas donné mais c'est peut-être le prix de l'orig

Une jolie machine 2000€ demandés pour ce joli C110 dans son jus ! Pourquoi pas ! Mais il n'a pas de carte grise, il faudra donc passer par la FFVE ( 4 mois d'attente en ce moment) puis faire une demande à l'ANTS ( 2 mois si vous avez tous les documents ) Pendant ce temps, vous pourrez toujours chercher les pièces manquantes. Une bavette arriè

Une jolie pub dans LVM Depuis le temps que le site de vente de pièces en ligne CMSNL fait de la pub dans La Vie de la Moto, c'est la première fois que l'on voit un C70 ( N° 1003). Alors profitons et apprécions la plastique et l'état du modèle.......hollandais sans doute ou anglais car des C70 comme ça, je n'en ai pas vu en France, bras oscil

Avec selle d'origine ou selle sport, une petite machine sympa. Ce S90 de 1967, je l'ai depuis 10 ans. Je l'ai acheté en épave avec carte grise pour 300€ mais il y avait du travail. Démontage complet, peinture époxy pour le cadre, le réservoir, le phare, le support de plaque arrière, la barre de repose pieds, le boitier de filtre à air. Pei

2 photos de plus pour ce C50 Encore 2 photos et des précisions sur cette machine, on voit bien qu'elle n'a pas de selle, mais elle n'a pas de chaîne non plus ni de carter de chaîne. c'est embêtant pour rouler ! Bon, les pneus et les chambres à air sont neufs, c'est déjà ça mais affirmer que le moteur a très peu de km, ce n'est pas si sûr

Des photos magnifiques qui en disent long !!!!! 1200€ demandés pour ce C50 soit disant refait à neuf, sans papiers et dont le moteur a été poli...... Restons polis aussi pour dire que cela n'en vaut pas la moitié, on ne voit rien d'ailleurs ou si peu, en particulier les clignotants arrières dont les supports chromés à l'origine ont étés

A prendre en Saône et Loire (71) Faire une offre pour ce C50M à restaurer situé en Saône et Loire, le jeu en vaut-il la chandelle ? On peut se poser la question sur cet exemple car si on regarde bien les photos que voit-on ? Il n'y a pas de pot d'échappement et le vendeur m'a dit qu'il n'avait aucune des pièces manquantes. Il manque aussi une