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conduitedechantier-enpc2012

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ITIAPE 20 - Conduite de chantier 2012 - ENPC

ITIAPE 20 - Conduite de chantier 2012 - ENPC

Voyage dans les coulisses de la conduite de chantier. Au coeur de l'Ecole Nationale des Ponts et Chaussées, une découverte des multiples facettes d'une gestion de chantier, de sa préparation à sa réception...
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Articles : 37
Depuis : 02/05/2012

Articles à découvrir

Oh ma pompe si tu savais...

Oh ma pompe si tu savais...

Nom : pompe à béton Hauteur : 6 m avec bras de 24 m Fonction : mise en place de béton à des endroits s'approchant du ciel... 7 h : Christophe et Mathieu arrivent sur le chantier : l'équipe commence à raler à cause de la pompe à beton soit disant trop courte .... Il va falloir gerer la crise qui se profile malgré les pains au chocolat appor
Histoire de grue... deuxième épisode

Histoire de grue... deuxième épisode

La grue de 35 Tonnes étant limitée, nous optons pour une 50 Tonnes !!! eh oui on aime voir les choses en grand... Sauf que là, évidemment, il a un peu plut et la grue s'embourbe du côté ouest du bâtiment. Heureusement l'endroit est correct et nous pouvons la mettre en station et continuer notre travail de terrassement. Et là autre bonne nou
Un vrai travail d'équipe

Un vrai travail d'équipe

L'avantage de Linéa, est que cette entreprise compte plusieurs entités de travail. Ainsi, chacun peut compter sur son collège pour gérer au mieux un chantier aux fortes particularités techniques comme le notre. Ainsi, les VRD sont intervenus en renfort pour la manipulation des engins de levage. En effet, la grue arrivant demain, il s'agit pour
SOS I am sinking ! ! you are thinking about ?

SOS I am sinking ! ! you are thinking about ?

... un plot béton !!! THE technique que nous avions prévu, afin de limiter les coûts de pompe, était bien pensée même si nous avons pu gérer encore mieux que nous le pensions, en remplissant les coffrages trois fois plus vite que prévu ... Pour comprendre : nous avions fait deux stations de pompes (malgré le terrain tres peu stable...) ain

Dernier jour de la semaine....

Et ce jour là... c'est le drame !!! Fanny : OUT Christophe : OUT mais que pour une demi journée Mathieu : PAS OUT OUT = absent Raisons : personnelles et professionnelles Résultats : une matinée coulage des coffrages bois réalisés pour les plots béton des jardinières et des ancrages de mottes.... Mais notre histoire ne s'arrête pas là...
Le travail c'est la santé ...

Le travail c'est la santé ...

Mais quand c'est trop c'est trop... Négociation avec le gruetier pour tout finir aujourd'hui Horaires prévisionnels : 7h0 - 20h.... réels 7h00 - 22h15 oui les 15 minutes sont importantes à la uite de cette journée =) Heureusement ce gruetier aux inombrables qualités reste professionnel jusqu'au bout Se positionnant du côté Est comme du côt
Histoire de grue...le pied de grue

Histoire de grue...le pied de grue

Ca y est enfin on se lance avec la grue. C'est un beau bébé de 35 Tonnes que nous réceptionnons. Et la chance nous sourit car l'emplacement prévu porte suffisamment, évitant ainsi que la grue ne s'embourbe. Mais après deux trois essais, celle ci s'avère trop petite pour les contraintes que nous lui imposons : elle se met souvent en sécurit

Il est 6 h, Paris s'éveille, il est 6 h nous n'avons plus sommeil ...

Et oui, réveil à 6h, pour que les hommes puissent partir à 6h30 et arriver dès l'ouverture chez le fournisseur de muret L Dès 8h30, Fanny s'est lancée sur la finition de la contre étude (comme nous l'avions vu avec le directeur hier soir) Elle en a également profité pour commander (enfin !!!) le béton et la pompe adéquate pour demain ...

Et une réunion de chantier, une !!!

Pour une fois, la maitrise d'oeuvre générale était chaleureuse. Nous avons même eu droit à des conseils pour notre apprentissage de conducteurs débutants. Et ce malgré un retard de... 40 minutes... Ce qu'il en est ressorti : - la situation pour le mois de juin n'est toujours pas parvenue à ses destinataires - nous devons encore répondre à
Vendredi... repos forcé

Vendredi... repos forcé

Et oui faut bien quand meme un peu... Ainsi voici en exclusivité des photos du chantier at the presque end ...