La journée du 6 mars fût réservée à une sortie au "lac assal", situé à une centaine de kilomètres à l’ouest de la ville de djibouti elle commença par un départ à 08h00 de la ba 188. après 2 heures de 4x4 sur une route en bien mauvais état, nous n'avons croisé que quelques chèvres et dromadaires. vint le moment du premier arrêt, l

L’atlantique 2 est déployé à djibouti pour exécuter des missions de surveillance maritime essentiellement en mettant en œuvre des moyens de recueil d’informations. une mission peut se découper en trois phases principales : · la préparation · l’exécution · les comptes rendus les chefs qui nous commandent, envoient des messages infor

Formé dans une "école pour équipage" de septembre 2005 à juin 2006, nous sommes opérationnels depuis juillet 2006. c'est à dire capables de réaliser tous les types de vols que l'on peut faire avec notre avion. la durée de vie d'un équipage est en moyenne de 3 ans. nous nous connaissons donc très bien et formons une petite famille notammen

A djibouti, nous sommes logés sur la base aérienne 188 (ba 188) dans un bâtiment appelé fillod. c'est un bâtiment ancien dans lequel se succèdent depuis des années les équipages de patrouille maritime (patmar) qui viennent de nimes ou de lorient. bien qu'un peu vétuste, nous l'entretenons avec ferveur de manière à ce que chaque équipage

Nous sommes 14 à travailler dans notre avion, il y a : a l'avant de l'avion dans le poste de pilotage : - 1 commandant d'aéronef, c'est lui qui est responsable de l'avion et qui prend les décisions importantes. - 1 copilote, il pilote l'avion avec le commandant d'aéronef. - 2 mécaniciens de bord, ils sont chargés de la surveillance et de la m