il s'agit d'un montage tout simple, sans sortir de la boite mis à part les cables de dérive des flotteurs. ce kit vaut vraiment le détour, ça se monte tout seul, c'est détaillé et tout est pliable, ouvrable etc... en ce qui me concerne, j'ai fermé le moteur mais je n'ai pas pû résister au pliage d'une aile. le modèle représenté est un A

pour ce montage tout simple de la boite hobby boss, j'ai utilisé une planche de chez PRINT SCALE contenant quelques profils plus sympas que la livrée standard des VVS proposé par le kit. drôle de coucou ce colt ! c'est vraiment une bonne à tout faire encore en service dans plein de forces aeriennes et de compagnies civiles. voir la planche pri

une grosse et jolie boite de chez TRISTAR par contre c'est grand une fois fini. je me suis fait surprendre et ça ne rentre pas dans ma petite vitrine (42 cms d'envergure). ça se monte tellement facilement qu'on peut éventuellement ne pas coller les ailes qui tiennent par leur propre poids dans un ajustement au cordeau ! en ce qui me concerne j'a

voici un de mes premiers jets. je ne suis pas particulièrement attiré par ces derniers mais en l'occurence, c'est en voyant le profil de ce "fresco" bulgare que j'ai eu envie de le réaliser. le MIG-17 n'est qu'une évolution du MIG-15, il devait d'ailleurs s'appeler MIG-15 SI. il en diffère par un cockpit modernisé, une flèche plus accentuée

ça change de faire un avion civil et c'est même rafraichissant surtout si c'est un bateau volant! la maquette est sumpa et le montage assez facile. la boite fournit 2 décorations .j'ai opté pour la seconde, une suisse dont j'ai trouvé une photo sur le net mais malheureusement apres le montage. sinon j'en aurais profité pour faire la modificat

quelle gueule ce "fishbed" ! à la fois élégant et brutal . je ne courre pas derrière les jets mais il faut reconnaitre que cet oiseau là ne passe pas inaperçu dans un meeting ou sur une étagère. faire sa maquette est donc incontournable, surtout pour un mordu d'étoile rouge. le coucou présente aussi l'avantage de pouvoir recevoir énormé

une des raisons (elles sont nombreuses...) pour lesquelles je suis tant attiré par les avions russes de l'époque, c'est la possibilité de faire ces avions-skieurs. je trouve ces avions d'une improbable beauté. j'ai d'ailleurs en projet un YAK-7V patineur ...à suivre... usine de fabrication des YAK-1 & YAK-1B

Quelle belle aventure que cette boite! c'est tellement riche dedans, résine, masque, photodécoupe, pneus caoutchouc ou résine, une superbe planche avec 6 profils . cette boite n'est pas donnée mais elle en donne beaucoup pour le prix. la qualité est présente à toute les étapes de la construction et franchement j'ai pris beaucoup de plaisir

montage à venir le doc russe incontournable !

un sujet très classique que la monture "à pistons" de cet as des 2 guerres (ww2 & corée), des 2 ères (hélices et jets) que ce "gabby" GABRESKI .. cette grosse boite offre 2 profils différents de Francis GABRESKI + 1 profil "alu" du major EAGLESTON. coté maquette, ce kit HASEGAWA accuse son age et souffre d'un manque de détail et de possibil