Le blog a été un peu délaissé mais si vous suivez les magazines de rallyes, vous êtes au courant... sinon pour les autres : rallye de saint quentin : scratch dans l'es 1, es 2 pruvot, sur un tracé plus favorable a la subaru, nous reprend un peu de temps au départ de l'es 3 nous sommes toujours en tête du rallye mais l'une des pompes a essen

Voila le debut d'une nouvelles saisons avec miss clio, avant d'attaquer celle avec la c2 (dont les transformation se poursuive) à dieppe. donc traditionellement le debut de saison se fera a epernay a l'occasion du rallye des vins de champagne. les recos se sont bien passé même si du fait de notre non participation l'année dernière, nous avons

Ben en ce moment le salon ressemble plus a une dépendence de garage qu'autre chose, n'ayant pas pu aller bosser sur la c2 le week end dernier, pour cause de tronçonnage d'arbre (merci la tempête), les pièces commence a s'accumuler a la maison. d'autant plus qu'on a récupérer les pièces du moteur qui attend maintenant sa culasse. ancienne cul

Quelques mots pour vous dire que la caisse de la clio est partie dans le sud, reste a vendre le moteur (et son environemment) et la boite séquentiel pour l'instant stéphane semble se tourner vers une location afin de disputer le rallye des ardennes. quand a la c2, elle se démonte tranquillement a bientôt

Répondant à l'invitation de ludo gherardi, cheville ouvrière de l'asa esca, organisateur de cette manche de coupe de france de rallye 1ère division, nous nous sommes rendus à oyonnax pour y participer en compagnie de fredo rimbeaux et son copilote philippe lefebvre. arrivé le mercredi soir sur place pour ma part, steph était déjà sur place

Après avoir décidé de participer avec jean jacques au trophy, il fallait mettre la c2 en conformité (faisceau racing, culasse cs, réservoir souple) et bien après quelques mois de boulot c'est bientôt chose faîtes. au jour d'aujourd'hui, l'intérieur est fini, réservoir posé et le moteur devrait réintégrer sa place d'ici vendredi. mais l

A l'heure ou vous lisez ces lignes, vous avez sûrement vu le résultat du rallye de dieppe et la c2 n'y figure pas... petite rétrospective : vendredi 7 mai au soir, on remet le moteur avec stéph dans la c2 samedi 8 et dimanche 9 rallye des ardennes donc peu de travail sur l'environnement moteur lundi 10 radiateur remonté, face avant, capot mard

Les semaines se suivent et ne se ressemblent pas. en vue de ma participation au trophy, un certain nombre de chose sont a changer sur la c2 : culasse, faisceau, réservoir... avec en prime une fois démontés le support de colone de direction a changer grace a la vo de l'arceau... donc ben on a remontés les manches et tout dégagé... ça s'était

Le chemin de la guerre apremont