Hello, alors pour une fois, je ne vais pas mettre de photos, mais écrire un peu ... tout d'abord, j'avais oublié de mentionner le fait que des renforts ont été soudés par le paternel pour que les bras du châssis puissent supporter le moulin de 120 chevaux ... hein? oui il y a un 0 en trop, doooooooooooooooooo bref, donc j'ai mis un peu de mas

Hopla, un nouvel épisode j'ai oublié de récupérer des photos que j'ai prises avec l'appareil de ma soeur, donc il manque un article sur le démontage, mais pas grave, je publie tout de même celui ci, et tant pis si vous lisez la restauration dans le désordre, du moment que je restaure dans l'ordre oh mais c'est le glaude et le bombé dans l'o

Petite séance de cire pour le châssis de la 2cv grâce au pistolet amicalement prêter par monsieur jehle un bidon d'un litre est plus que suffisant pour faire l'intérieur du châssis. vous pourrez même prendre le reste pour vous faire une épilation totale. coté sale/coté propre, saisissant, isn't it? c'est neuf? non lavé avec mirlaine bon

Alors ce week end je n'ai rien fait après la 2cv! doooooooooooooooooooo!!!! j'ai juste donné un petit bain d'huile au bloc moteur, et c'est tout

Et voilà avec un petit peu beaucoup de retard les photos du démontage du moteur le nouvel omo (oscar m. obenheim) lave plus blanc que blanc j'ai oublié de faire une photo zoom des pistons, je voulais vous montrer que dessus il est gravé f1 en vue de la participation au championnat du monde de formule 1.

Et hop, c'est tout propre

Hello, alors cet après midi j'ai pas fait grand chose ... juste changer les segments ! mais ce fut une sacrée aventure tout d'abord la preuve en image que c'est belle et bien une 2cv formule 1, regardez sur le piston à droite, il est écrit f1 bon la photo est un peu floue .... (faites un don à l'association offrir un appareil photo à marc), m

Salu bissamma, vous voulez des photos? hopla, ben moi je vous en donne hein j'ai joliment décalaminé au dremel et à la main, et hopla ça brille ! nickel chrome mon petit gars oui bon , pas forcément évident à comprendre cette photo ... alors pencher un peu la tete a 90°, en fait ce que vous voyez en plein milieu avec trois patins, c'est l'o

Vous vous souvenez à quoi ressemblait le moteur de charlynette avant de passer entre mes mains? et voyez le résultat maintenant, étonnant, non? quoi? vous ne croyez pas que c'est le même moulin? doooooooooooooooo oui bon d'accord, c'est le ferrari 250 colombo ... mais les performances sont grosso modo équivalentes à celles du 425 de la 2cv