Merci à tous ceux qui nous accordent leur soutien en signant la pétition en ligne. Nous sommes également présents depuis samedi sur les marchés et dans les communes riveraines du train. De l'avis général des personnes rencontrées, il est hors de question de tronçonner la ligne au gré des états d'âme de certains qui semblent vouloir s'em

Nous avons créé un groupe sur Facebook intitulé : Pour la Renaissance du Train Touristique Cahors Capdenac Merci de le rejoindre pour élargir notre audience et parer, le cas échéant, à une décision néfaste pour l'avenir de notre projet commun.

Nous avons rencontré récemment le Président du Conseil Général du Lot qui nous a informés de son intention de confier à un bureau d’études une mission d’enquête sur l’avenir de la ligne Cahors-Capdenac. Dans ce cadre, tous les projets relatifs à la plate-forme seront examinés et le meilleur sera retenu. A notre connaissance, outre

Malgré notre silence, nous n'avons pas été inactifs, bien au contraire. Nous avons notamment pris des contacts avec la Mairie de Cahors à qui nous avons proposé une visite sur le site d'un train touristique présentant le mêle profil que le notre. Apparemment, notre proposition a été entendue et nous sommes actuellement en pourparlers. Bien

Des nouvelles de la démarche pétitionnaire : En ligne, nous venons de dépasser cinq cents signatures, nous remercions vivement tous ceux qui nous servent de relais. Il faut continuer à alerter l'opinion, nous sommes en route vers les mille signatures. Nous allons selon nos possibilités sur les marchés , dimanche dernier à Lalbenque lors de l

Vous avez bien bien lu : 300 millions d'euros! C'est le montant du prêt qui a été accordé à la région Midi-Pyrénées par la Banque Européenne d'investissement (BEI) pour le chantier des trois lignes de l'Etoile de Capdenac en direction de Teissonnières, Rodez et Brive, celle de Cahors ayant été abandonnée. Pour ceux qui doutaient, les c

- Toutes les démarches entre prises depuis plusieurs années par les associations de défense de la ligne Cahors-Capdenac étant restées vaines malgré l’intérêt économique et touristique évident de cet ouvrage qui fait partie de notre patrimoine, -face au mutisme des conseillers généraux du Lot (dont un seul a fourni une réponse favorab

Effectivement nous sommes sur tous les fronts : le suivi de la pétition, en visite chez le Préfet du Lot, en contact avec RFF, de quoi se faire une idée de plus en plus précise de l'avenir de la ligne avec une solution nouvelle à l'horizon,mais il est trop tôt pour en parler. La campagne des cantonales se déroule avec les déclarations des u

Depuis la parution d'un article d'un journal local annonçant la création sur la voie ferrée de Cahors à Capdenac d'une piste cyclable "n'en déplaise aux associations" (sic), un certain nombre de personnes ont entrepris de dépecer par anticipation le cadavre de la ligne. Les idées foisonnent de toutes parts : particuliers, entreprises, collec

Beaucoup de réactions (favorables) à notre précédent article, dont celle du président de Quercyrail que j'ai eu au téléphone. Nous nous sommes mis d'accord pour travailler ensemble à la relance du Train Touristique Cahors Capdenac selon des modalités qui restent à définir. Il va falloir en effet réunir toutes les bonnes volontés pour e