Maintenant que le plus gros du travail est fait, on va suivre par de la "finition", vraiment pour le plaisir ! c'est à dire faire pendant quelques semaines les casses pour trouver un petit aileron ! une fois l'aileron trouvé, celui-ci étant blanc comme le kit gt..., il a bien sur fallut le re-peindre couleur carrosserie ! (j'en profite pour reme

Passons à l'intérieur, ce qui n'est pas non plus une mince affaire pour arranger tout ça avec une petite touche de sport ! l'imitation carbone est déjà mise a quelques endroits ce qui donne un côté sympa a l'intérieur ainsi que les bandes rouge et noire ! bon voici donc une ou deux photos de l'intérieur avant (enfin les travaux ont déjà

Changement des jantes toles par des jantes aluminium autec. passage du 145/70/r13 au 195/45/r14. elles donnent un look beaucoup plus sportif à la voiture et améliore énormément la tenue de route et le confort de la voiture.

Avant de commencer le thème de la sono, je vais juste faire une parenthèse sur l'alarme: j'ai monté sur la voiture une alarme digicode empêchant tout démarrage de la voiture par plusieurs systèmes, et si il y a une intrusion quelconque, et qu'on ne rentre pas le bon code, une sirène se met a "hurler". pour l'avoir testée jpeux vous dire qu'

Voici donc deux photos de mon ax quand je l'ai eu. pas forcement en très bon état extérieur mais bon... il y aura donc une remise en état et quelques améliorations pour arranger tout ça ! alors c'est une citroën ax, série thalassa (type zazj), de couleur gris anthracite. le moteur est un 1100 cm3 (1.1l) à carburateur, de 55 chevaux avec un

Changement des clignotants pour un style plus récent avec des clignotants de couleur blanc/cristal

Il y a au total 5 néons : - deux néons verts au niveaux des pieds (conducteur et passager) - un néon lui aussi vert au dessus de la plage arrière (au plafond) - et deux néons violets dans le coffre pour la finition de la sono

Bon, voici le début des gros travaux ! (avec l'aide de mon précieux papa pour tout ce qui est carrosserie et quelques fois pour certains problèmes mécaniques. j'en profite pour remercier mon oncle qui est électricien auto et qui ma souvent bien conseillé ou aider pour les travaux, les pièces, la place (et les outils) que je lui ai "squatté"

Bon, un petit article sur la partie mécanique de le bête ... première étape : installation d'une barre stabilisatrice pour éviter le gros tangage dans les rond points et les virages plutôt désagréable ... ensuite gros travaux pour le moteur : changement des joints de queue de soupape car le moteur mangeait de l'huile, donc de la fumé plut

Après une petite préparation du kit gt, une peinture assortie à la voiture s'impose ! j'ai donc opté pour un gris ouragan que l'on trouve sur les 205 gti, après une jolie peinture, montage du kit ( ce qui n'est pas rien quand c'est pas monté d'origine...) :