Sur notre prototype de véhicule un nombre important de pièces proviennent du monde de vélo. étre épaulé par des professionnels est donc un avantage de taille. cela nous permet de bénéficier de pièces et de conseils pratiques utiles aux bons réglages de la voiture. cycles fauvel bd south molton - zi nord 14140 livarot 02.31.63.51.26 www.cy

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Après avoir analysé différents choix de direction, nous avons décidé de réaliser un prototype de la meilleure solution pour pouvoir effectuer des tests avec le pilote et ainsi recueillir ses impressions. cette direction utilise une timonerie à trapèze déformable. ce type de direction ne permet pas de faire tourner toutes les roues autour d

Cette semaine nous avons recouvert le squelette de mousse. les plaques de mousse ont été vissées sur les plaques de contreplaqué. ce qui permet de mieux visualiser la forme qu'aura la futur voiture et de corriger les éventuels défauts de forme. de la résine époxy à ensuite été appliquée au niveau des jointures et des têtes de vis. la p

Le squelette permettant de réaliser le moule est fin prêt. ne manque plus que la partie avant. nous alons donc maintenant le recouvrir de mousse pour ensuite appliquer la fibre de verre qui nous servira de moule.

Sur l'ancienne voiture deux maitres cylindres étaient utilisés pour freiner les roues avants. pour réduire la masse, l'équipe équipements et accessoires envisage d'utiliser un répartiteur de freinage pour supprimer un des deux maitres cylindres. cela provoquera l'augmentation de la course du levier. dans notre cas cela ne pose aucun problème

Le nouveau châssis auto-porteur nous imposse de d'utiliser une nouvelle commande de direction. elle devra : - permettre une bonne prise en main du véhicule - permettre une bonne précision - permettre une extraction aisée du pilote - permettre une bonne visibilité du pilote - avoir une masse minimale nous avons donc étudié plusieurs solutions

Pour améliorer les performances du véhicule, deux points importants sont à prendre en compte. l'aérodynamisme et la masse totale du véhicule. des études ont donc été effectuées l'année dernière au niveau de la forme pour répondre à ces deux critères. trois formes ont été retenues pour l'étude. - la forme utilisées par le véhicule

Bonjour, nous vous proposons ce blog afin de découvrir le projet éco marathon shell des étudiants en génie mécanique et productique, les améliorations et les reportages photos de l'évolution du projet petite présentation, nous sommes neuf étudiants à travailler sur le projet répartis en trois groupes. - groupe chassis/coque étudiants :

Pour modéliser la forme de la nouvelle voiture, un squelette en carton à tout d'abord été réalisé. cela a permis d'avoir une première impression de la taille du nouveau véhicule et permet de valider les cotes en fonction des éléments embarqués. pour l'élaboration du moule permettant la réalisation de la coque, un squelette en contrepla