Voilà après plus d'un an d'attente je me décide à attaquer le chant ier. tout a commencé quand j ai dit a mon frère que je voulais une voiture qui sorte de l'ordinaire pour me faire plaisir les week-end. après plusieurs prop ositions il m'a trouvé LA VOITURE!!!! UNE MASERATI GHIBLI DE 94 36 000 kms

Et voilà donc notre bon vieux 2litres arrivé à tours pour sa remise en état.... après quelques minutes de démontage, les carters de distri et de couvre culasses sont démontés......pour l'instant, un jeu d'enfant...... jusque là, rien d'anormal sinon un compresseur de clim qui "pisse" le traceur (le produit vert fluo) et nécéssitera un é

Alors là, le boulot s'annonce titanesque... puisque comme vu plus haut les longerons sont bien atteints.... mais apparemment, le longeron droit n'est absolument pas touché... la preuve.... un décapage à la brosse nous fait ressortir une tôle "immaculée" sans aucune trace de réparation... ce qui n'est pas le cas du longeron gauche... lui pare

aujourd'hui dimanche je prends mon courage à deux mains et au lieu de passer ma journée sur le canapé à regarder "walker texas ranger", je lève mes fesses et direction la grange pour mettre ma petite ghibli à poil. Première constatation après avoir enlenvé les sièges: il y a 5 cm d'eau dans l'habitacle le tapis trempé sent la vache morte

Après négociation avec le vendeur, je suis allé la récupérer au garage du TRIDENT. L'ancien propriétaire s'en séparait car il ne voulait plus faire de frais. Divers problèmes l'ennuyaient notamment un mauvais démarrage récurrent à chaud et de grosses traces de (mauvaises) réparations sur les longerons avant; mais ça nous auront l'occas