Un petit tour du coté des marchandises, pour changer un peu, avec cette sympathique citerne simotra (société industrielle des moyens de transports). destinée à la base au transport de naphtaline fondue, elle a été reconvertie par la s.n.c.f. en transport d'eau traitée. elle est localisée en marge des faisceaux de triage de limoges puys imb

Pour ce retour après une longue absence, je vous propose cette vidéo prise ne gare de limoges-bénédictins du départ du trains paris-toulouse . cette vidéo vous permettra d'observer la composition de ce train: bb7200 en livrée béton et rame mixte corail + téoz. vous pourrez également observer la descente du panto dès que la motrice a "arr

Bb26000 sybic région provence méditerrannée et une composition de rame fret assez sympa avec cette succession de couverts et de wagons à ouverture téléscopique.

Pour coller au mieux avec l'actualité du modélisme ferroviaire, je vous propose aujourd'hui cet article consacré au wagon plat ocem 29 sorti ces jours çi à la fois chez ls models et chez ree modeles. plan provenant du hors serie du train les archives de l'ocem après la livraison des 2870 plats ocem 19 entre 1921 et 1925 aux différentes compa

Pour inaugurer cette nouvelle rubrique, je vais vous proposer de réaliser un feu de fin de convoi évoquant le modèle standard sncf de 1938. autant vous prévenir, comme de toute façon vous vous en rendrez compte assez rapidement, mes réalisations frôlent assez souvent le mimo (modéliste misérabiliste), mais bon la mode est au recyclage et c

Deux vidéos d' agc pour deux modèles bien différents malgré leur ressemblance... tout d'abord cette composition de z27500 formée de deux rames quadricaisses aux couleur du languedoc roussillon. ces automotrices sont la version électrique de l' agc de bombardier , aussi appelée zgc . pour en savoir plus: link ensuite la version bimode diesel-

Un retour du coté des marchandises avec cet auxiliaire indispensable de nos rames époque iii. de construction entièrement métallique, ce fourgon étudié par l'ocem est produit à partir de 1930 par les établissements carel et fouché, et de dietrich pour la première série. il correspond alors au désir de standardisation du matériel roulan

Même motif et même punition que pour la b9 ocem... ces deux voitures commandées par le réseau de l'etat après la première guerre mondiale et métallisées au début des années 50 par la sncf sont les deux seules survivantes de cette serie de b10 myfi. elles sont, à ce titre, classées monuments historiques. elles ont la particularité de po

Vue en gare d'arles, cette dev u46 adtmyp est issue d'une série de 100 voitures produites au lendemain de la seconde guerre mondiale et basées sur les voitures de banlieue allégées de type est. ces voitures furent livrées entre 1950 et 1952 pour moitiée à la région nord et l'autre moitiée à la région méditerranée. primitivement prévue