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TEAM Centr4Le n°1

Bienvenue sur la page de l'Equipage 1 du TEAM Centr4Le 2011. LE TEAM Centr4Le est une association de l'Ecole Centrale Paris qui vise à envoyer 3 équipages participer au rallye humanitaire 4L Trophy au Maroc
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Articles : 20
Depuis : 08/07/2010
Categorie : Automobiles & Véhicules

Articles à découvrir

Phares, courroies, vidange...

Phares, courroies, vidange...

Quelques nouvelles des derniers aménagements en date : tout d'abord, découpe du plancher arrière pour un accès facilité à la jauge d'aspiration + réalisation d'un cache adapté avec joint pour éviter l'eau dans les pieds : petit passage à la casse pour récupérer une jauge d'essence (en état neuf, et qui fonctionne cette fois !), une bob
Train avant, rampe de phares, plaques de protection...

Train avant, rampe de phares, plaques de protection...

Voci un petit résumé des dernières avancées : tout d'abord, changement des cardans et de toutes les rotules. c'était il y a 2 semaines, et comme nous étions avec guillaume dans l'impossibilité de nosu rendre à auxerre pour travailler, mon père et mon grand-père ont pris le relais pour rester dans les temps : un immense merci à eux !!! on
Stickage, finalisation...

Stickage, finalisation...

Salut à tous ! cette dernière semaine, finalisation de la préparation, on est fin prêt à partir ! (sauf un ou 2 détails type rétroviseur et condensateur, rien de bien méchant !). tout d'abord, réglage du carbu et de l'allumage, et changement des vis platinées, le moulin tourne maintenant comme une horloge ! ensuite, fin du stickage des sp
Pompe à eau, arceau de sécurité

Pompe à eau, arceau de sécurité

Reprise du compte-rendu à partir d'il y a dix jours ! on s'était arrêté à la dépose de la pompe à eau. il s'agit ensuite de bien lisser les plans de joint à la toile emeri : puis on repose, dans l'ordre : joint, pompe à eau, ventilateur, courroie, radiateur et durites. on a également supprimé le calorstat, puis fait le plein de liquide d
Point sponsors

Point sponsors

En parallèle de toute cette mécanique a bien spur lieu la recherche de sponsors. ayant signé un partenariat fin août avec le cuisiniste schmidt d'auxerre, grâce au soutien de m. bourgeois, et avec kle restaurant le relai des hirondelles, grâce à l'aide de m. et mme jerez, nous avons encore progressé dans notre projet : nous avons en effet c
Peinture extérieure (partie 2)

Peinture extérieure (partie 2)

Bref résumé des dernières 48 heures : hier matin, nettoyage en détail puis remontage de tous les chromes et accessoires sur la 4l, puis préparation du capot et du toit (passage au 3000 pour les zones à conserver, au 800 pour le reste, puis calfeutrage en vue de la couche orange) : la trappe d'aération sera, elle, noire : de même que le snor
Incident...

Incident...

Bon, un petit coup au moral cet après-midi... j'allais enfin ramener la titine à la maison, quand dans une zone de travaux au bout de 60 km, un mec me fait une queue de poisson, m'envoie plein de graviers (merci pour la peinture neuve !) et m'éclate le pare-brise... génial, va falloir attendre qu'on m'en livre un neuf... vous savez si les nouve
Joint de culasse et adhésifs

Joint de culasse et adhésifs

Salut à tous !!! plein de nouvelles choses ce week-end, que nous avons passé à fond au travail, en mode 8h-22h samedi et dimanche ! le gros morceau du week-end : changement du joint de culasse ! en effet, pas mal de "mayo" sous le cache-culbu, d'où le choix de se lancer dans l'opération malgré notre appréhension... on attaque le démontage t

Homologation du véhicule

Départ dans 20 minutes pour le stade de france, pour faire valider le véhicule et régler tous les problèmes de paperasse !!! photos au retour ce soir !!!
Amortisseurs, rampe de phares et diverses autres choses

Amortisseurs, rampe de phares et diverses autres choses

Salut à tous ! gros boulot depuis maintenant 2 semaines, ça a vraiment bien avancé. commençons par mi-décembre, où j'ai changé les amortisseurs arrières pour des bilstein, du très très bon ! on commence par démonter l'ancien amortisseur, en le dégageant bien. pour cela il faut lever le bras grâce à un cric, tout en chargeant l'arrièr