Contrairement à ce que pourrait laissé penser ce blog, cliopela a couru en 2010. pas une grande saison, la sortie de route à quelques encablure de l'arrivée du 1er rallye de la saison ayant quelques peu coupé notre élan... cet hiver, cliopela s 'est vu greffer le kit moteur 250cv (242 en fait). c'est un vrai moteur de course, avec pistons for

Notre décision de participer à cette finale a muri petit à petit avant de devenir l’objectif de la saison de notre petite équipe. du rallye du pays basque, je n’avais que des échos positifs, chacun soulignant la particularité du relief et du revêtement de cette région. très tôt, je collectais donc des infos à ce sujet. antony mora s

L'an dernier, au terme d'une belle bagarre avec romuald lezeau, nous avions terminé 5 eme , une joli perf . avec la r3, malgré un plateau encore plus étoffé, ça devait donc le faire. j'avais adapté le setup à ce rallye trés spécifique, rapide, étroit et cassant: ressort plus souple, plus d'ouverture à l'arrière et moins de carrossage, p

Les soucis rencontrés au rouergue le dimanche ont été résolus, et la clio est en grande forme. il le fallait, car la concurrence est relevé, avec sébastien virazel et nicolas romiguiere sur des clio à chassis "maxi". mais le rallye, ce n'est pas de l'arithmétique, et c''est notre "access" optimisée qui s'est imposé. une petite modif sur l

11 clio r3, et derrière l’intouchable manu guigou, il me semble possible d’accrocher la 2eme place. c’est donc notre objectif pour ce premier cdf en clio r3. bonne entame dans l’es 1, mais faux rythme et temps de merde dans l’es2, ou j’avais pourtant fait péter un gros chrono l’an dernier… pas top. 2 km après l’arrivée, j’en

Avec des rotules neuves et des silent-blocs de triangle remplacé par des rotules … d’airbus, la clio avait retrouvé un train avant correct. le rallye est nouveau pour nous, avec une es très sinueuse et rapide en montée sur un revêtement usé, et une autre très différentes, plus hachée, avec un excellent grip. le prologue s’est couru s

Résumé succinct et très en retard... on s 'est régalé, reçu comme des prince par mathieu duval et sandra goure, un temps froid et humide, des spéciales sympa et un équipage en forme. on a même passé de vieux slick retaillé pour tenté de contenir le retour de gilles faure, peine perdu mais pas de regret, il était plus rapide. pour ce ra

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Aux spéciales chicaneuses et archi connues du rallyes des 100 vallées, nous avons préféré disputer le rallye national de bonaguil. le timing est sympa: 90 km de 13h à 23h, avec un prologue de 6 km, un reclassement et un spéciale de 21 km à parcourir 4 fois, dont le dernier tour de nuit. autre intérêt, ce rallye est un national, et donc co