Après avoir travaillé l'extérieur des couples pour poser les préceintes, je me suis attaqué au travail de l'intérieur de la coque pour poser les pièces majeures longitudinales internes. travail interne de la coque avant de pouvoir envisager de poser une pièce logitudinale à l'intérieur de la coque, il faut travailler l'intérieur des coup

La conception de ces deux éléments n'a rien de difficile. il s'agit pour chacun d'un assemblage de deux pièces symétriques, deux rectangles collées l'un à l'autre, endentés sur leur face inférieure pour s'adapter aux deux barrots de pont qui les soutiennent et percés chacun d'une poche représentant un demi disque de façon à ce que coll

Un peu de théorie d'abord, qu'est ce donc que les baux? il s'agit en fait d'éléments de structure de la coque qui se trouvent juste sous les ponts. ils ont plusieurs fonctions. en terme de structure, ils permettent de rigidifier tranche par tranche les couples en imposant un écartement entre eux. de manière pratique ils servent à supporter le

Cet article a pour but de retracer un peu les étapes qui m'ont amenées à la conception de ce modèle. la belle de cavelier de la salle. une présentation de l'explorateur et de la belle s'impose avant d'aller plus loin. robert cavelier de la salle est né en 1643 à rouen. il fait partie de la riche bourgeoisie mais n'en héritera finalement que

Les préceintes forment la structure longitudinale extérieure de la coque telle une ceinture. les bauquières ont exactement le même rôle à l'intérieur de la coque. une fois celles-ci posées, il devient possible de poser l'habillage final de la coque. on s'appuie en effet sur ces éléments pour poser les lattes du bordage (à l'extérieur) e

Après avoir préparé les baux du premier pont il faut préparer tous les aménagements de la cale avant de pouvoir poser définitivement le pont. il va donc falloir adapter et coller les guirlandes avant et arrière, poser le pont de la fosse aux câbles, réaliser et fixer les carlingues du grand mât et du mât de misaine, préparer la pose des

Il m'a fallu installer la première guirlande qui supporte le pont à l'extrémité avant du bateau. il s'agit d'une pièce plane ayant globalement une forme en demi lune très fine. j'ai eu là une légère déconvenue: la place que je destinais à cette pièce me laissais avec un espace entre le pont et le dessous du pont de gaillard trop faible

Prélude à la construction cet article détaille les premières opérations menées depuis que je suis arrivé sur lille et que j'ai pu me pencher sur ce bateau. les premières photos ont été faites avec un appareil analogique, mais par la suite les photos se sont multipliées avec l'emploi d'un appareil numérique au début de ses prises de vue

La confection des bas-mâts doit être réalisée avant de pouvoir poursuivre la réalisation du fond de cale. les mâts sont assez simples à faire et, pour une fois, je n'ai pas eu de problèmes et j'ai trouvé tout de suite la méthode. il faut noter que pour le moment, je n'ai réalisé que les bas-mâts c'est à dire la portion de mâts en con

Une nouvelle étape est franchie avec la pose des préceintes. ces bordages très épais qui ceinturent la coque vont lui donner sa rigidité pour permettre à terme de supprimer les tasseaux de bois que j'avais placé en haut des couples. préparation de la coque le travail préparatoire est cependant assez long. je n'ai pas pris de photos de ces