Ça y est, en arrivant à terceira on le sent, c’est la fin du voyage qui approche. nous rencontrons pourtant de nouveaux équipages qui sont en général comme nous, sur la route du retour vers l’europe continentale ! avec angra do heroismo, une très jolie ville classée au patrimoine mondial de l’unesco, c’est un peu le retour à la vie

Montserrat, rencontre avec requin! une courte nav' de 25nm au largue avec 20nds de vent nous amène à montserrat le vendredi 11 avril. cette île britannique autonome comptait 12 000 habitants en 1997, année de l'éruption volcanique. désormais, après l'émigration massive, la population n'est plus que de 4 800 habitants! tout le sud de l'île

Lajes das flores, 10 jours déjà, nous sommes bien ici… peut-être même trop bien pour se motiver à partir pour horta. cette île magnifique est très paisible. ces dix belles journées sont passées doucement entre balades et repos, « l’apprentissage » du village (dans le sens où les commerces n’arborent aucune enseigne et que l’appr

Nous réceptionnons le pilote automatique avec près d'une semaine de retard. une fois installé, nous larguons les amarres de la marina de bas-du-fort à pointe-à-pitre le vendredi 5 avril dans l'après-midi, direction antigua, à 80 miles nautiques. nous tirons des bords au près jusqu'au passage de la pointe sud-est de la guadeloupe (vers 23h)

Horta-velas, 21nm nous quittons horta le 14 juin vers 15h. il fait soleil et nous suivons plusieurs bateaux partis une heure avant nous. nous sommes au largue et cable bay avance bien. j'en profite pour faire la sieste dans le bateau. dans le canal entre les îles de pico et de sao jorge, le vent devient irrégulier en force et en direction. nous s

1181nm en 9,5 jours nous avons barré pendant les 6 derniers jours non-stop... après une dernière soirée sur sylva avec sev et mathieu, nous quittons le port d'angra et l'île de terceira le dimanche 29 juin avec un petit pincement au coeur. cette navigation retour s'est passée dans des conditions quasi-idéales. nous n'avons pas manqué de ven

30 avril 2014, marina de port la royale, st martin. vers 14h, nous larguons les amarres aidés par fabrice et caroline - qui nous ont aussi donné un pâté du sud-ouest maison que nous classerons après dégustation dans la catégorie "de la mort qui tue" - afin d'être certains de ne pas manquer l'ouverture du pont de sandy bridge à 14h30. nous

Les artistes nous avons évoqué dans de précédents articles la tradition selon laquelle les plaisanciers laissent une marque de leur passage dans les marinas sous la forme d'une peinture sur les quais. certaines sont des dessins super inspirés réalisés par des artistes (en herbe ou pas), d'autres sont plus simples. on a fini par se lancer...

Ça fait maintenant une bonne dizaine de jours que nous sommes à saint-martin. tout comme saint-barth, où nous ne sommes pas allés, saint-martin est un port franc. l'île de saint-martin est partagée entre la partie hollandaise au sud et la partie française au nord où nous sommes. la partie française est intégrée à l'union européenne, pa

Vue sur pico après une grosse dizaine de jours à flores, direction l’île de faial, la seule île du voyage où l’un de nous (yohan en l’occurrence) avait déjà mis le pied avant notre tour de l’atlantique. sauf que c’était au mois de janvier et sur un x-55. 135 nm nous séparaient de faial : les 15 premiers miles se sont fait au mote