otgarage

Passionné de voitures anciennes, j'en ai déjà restauré une dizaine et je veux montrer que cela est à la portée de tous.

Tags associés : journal de restauration d'une 2cv az de 1962, journal de restauration d'une 2cv6 de 1982, mes realisations

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Old Timer Garage

Vous aimez les voitures anciennes? Vous aimeriez en avoir une mais ce n'est pas dans vos moyens? Pourquoi ne pas en restaurer une vous-même? C'est moins cher et vous roulez avec le fruit de votre travail. Vous n'avez pas les connaissances suffisantes pour le faire? Alors que diriez-vous d'apprendre et de vous faire aider par quelqu'un qui a déjà de l'expérience dans ce domaine? Cela vous tente? Alors regardez mes réalisations et n'hésitez pas à me contacter pour plus de renseignements.

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Articles : 60

Depuis : 21/03/2012

Categorie : Automobiles & Véhicules

Articles à découvrir

Premiers tours de roues

16 juil. 2013

Ecrit le 11/10/09: Ca y est j'ai enfin résolu mes problèmes électriques. En fait après avoir refait les connections entre le faisceau avant et le faisceau arrière (le problème ne venait pas de là mais ça n'a pas pu lui faire de mal de toutes façons), et après avoir cherché pendant un bon moment, j'ai fini par trouver le problème: c'éta

Remontage de la carrosserie part. 2

12 juil. 2013

Ecrit le 30/09/09: Voila les nouvelles du jour: ... Bon allez je ne vous dis rien, je vous mets plutôt les images Agrandir cette image Agrandir cette image Alors, la liste de tout ce que j'ai fait aujourd'hui: - Reassembler le moteur et la boîte. Il est rentré tout seul. Allez comprendre pourquoi hier j'ai passé toute la journée à m'énerver

Remontages électriques

15 juil. 2013

Ecrit le 07/10/09: Aujourd'hui j'ai reconnecté les phares AV et les commodos. Tout marche enfin bien de ce côté là. Demain il faut que je reconnecte la centrale clignotante et les fils de masse des clignos avant (puis voir si ça marche) Par contre je n'ai pas réussi à faire marcher mes feux stop pour le moment. J'ai vérifié le contacteur q

Problème réglé!

11 juil. 2013

Ecrit le 26/09/09: Bon c'est bon j'ai trouvé. L'explication que je pense avoir trouvée est la suivante: Ma deuche est de juillet 82 comme je le disais dans un post un peu plus haut. Donc logiquement elle devrait avoir un embrayage à diaphragme d'origine. Or ce n'est pas le cas. C'est un embrayage trois doigts. Mais si tous les éléments de l'em

Redémarrage et... problème!

10 juil. 2013

Ecrit le 24/09/09 Ca y est!!! Elle a redémarré. Et sans accélérer ni starter. Elle tourne rond. Impeccable! Par contre je ne peux pas passer de vitesse, quand je débraye il y a un bruit à l'embrayage. Pourtant je l'ai retendu progressivement jusqu'à être à fond ou presque et rien n'y fait Les vitesses passent très bien moteur arrêté. Je

Remontage de la carrosserie part. 3

13 juil. 2013

Ecrit le 01/10/09: Aujourd'hui j'ai remonté le capot, acheté une batterie neuve et surtout aux dimensions du bac à batterie et j'ai commencé à remonter les ailes arrière. Ah j'ai aussi collé le faisceau arrière au pistolet à colle et connecté aux phares. Il ne me reste plus qu'à connecter les commodos pour voir si ça marche. J'ai aussi

Contrôle technique

17 juil. 2013

Ecrit le 14/10/09: Ca y est elle a passé le CT!!! Il y a quand même quelques petits trucs à revoir pour contre-visite. Mais bizarrement, pas du tout où je l'attendais. - Une ampoule de phare à changer (non pas parce qu'elle est grillée mais parce qu'elle a trop chauffé et que la cuillère s'est tordue à cause de la chaleur donc le faisceau

Remontage de la carrosserie part. 1

9 juil. 2013

Ecrit le 23/09/09: Voila quelques photos et avec le soleil en prime. Elle est pas belle la vie!!! J'en suis là pour le moment. Agrandir cette image Agrandir cette image Agrandir cette image Agrandir cette image Agrandir cette image Agrandir cette image Voila ce que j'ai fait ce soir: - Le maître cylindre est remonté ainsi que les câbles - les b

Remontage de la carrosserie part. 4 et dernier

14 juil. 2013

Ecrit le 05/10/09: Voila quelques photos de mon tas de feraille presque fini. Il me reste encore le pare-choc arrière à remonter, les jantes à peindre (ça je le ferai peut-être après avoir passé le contrôle technique). Ensuite il faudra que je remette le circuit "normal" d'essence et pas la bouteille tenue entre les jambes dans l'habitacle