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Un film plastique d'étanchéité est collé à l'intérieur des portières comme cela était fait à l'origine.
des embouts d'étanchéité ont été placés pour recevoir les agrafes des panneaux de portières.
Maurice
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Maurice
Lanciste passionné
Ses blogs
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Restauration Lancia Flavia Coupé Pininfarina
Blog d'un Lanciste passionné, consacré à la restauration complète d'une Lancia Flavia 1.8 Coupé Pininfarina.
Description des différentes étapes de la rénovation mécanique, carrosserie et sellerie accompagnée de photos.
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Maurice
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316
Depuis :
29/12/2007
Categorie :
Automobiles & Véhicules
Articles à découvrir
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Les panneaux de garnitures intérieures ont été remontés après remise en place des bandeaux. les panneaux avant sont clipsés. les poignées et manivelles ont été remis en place. les feux de signalisation d'ouverture des portières ont été raccordés électriquement et remontés. les panneaux arrières sont fixés par vis tôle et rondelles
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Silentbloc à remplacer.
fixation haute.
fixation basse.
après dépose de l'amortisseur déconnexion de la barre anti-roulis.
mise en place de l'outil spécial entre la lame de ressort et le faux châssis.
un outil spécial a été confectionné pour relever les lames de ressort.
après relevage des lames de ressort le silentbloc a été déposé.
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Nouveau silencieux
silencieux imasaf®
le silencieux est raccordé en utilisant de la graisse cuivrée pour l'emboîtement.
le tube de sortie est chromé.
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Le câble de compte-tours a été remplacé
connexion coté moteur, accessible depuis le passage de roue avg
passage au travers du tablier dans le compartiment moteur
connexion au compte-tours sur le tableau de bord
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La boîte à gants est maintenant remontée. les vide-poches latéraux ont également été remis en place. etant en bon état, après nettoyage et polissage de la bordure inox ils ont été conservés tels que d'origine. un habillage intérieur en similicuir laminé sur mousse a toutefois été ajouté à l'intérieur. les vide-poches ont été fi
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Remplacement du bouchon de radiateur
remplacement de la sonde de température d'eau
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Régulateur de pression d'essence malpassi®
régulateur petrol king®. plage de réglage 0,1 à 0,3 bar. réglage usine 0,2 bar.
un support a été confectionné pour s'adapter à un point de fixation existant.
la régulateur est maintenant monté.
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Le deuxième corps du carburateur solex c 32 paia 8 est commandé par un système à dépression.
boîtier du système de commande. le couvercle sera déposé.
membrane neuve.
membrane neuve remontée.
le ressort qui avait été déposé lors du démontage a été remis en place. le couvercle sera ensuite remonté.