Pour cette saison, nos objectifs sont assez simples: fiabilité et performance. Ajout d'une seconde porte sur TIM 07 pour répondre à l'évolution du règlement. Réorganisation des cartes électroniques. Développement au banc du groupe motopropulseur électrique. Mise en place de freinage régénératif pour confirmer sa rentabilité. Pour TIM 0

Pour la saison 2018, TIM s'est fixé deux objectifs ambitieux: Terminer la réalisation de TIM 08 et ainsi revenir en catégorie prototype. TIM 08 sera propulsé par notre moteur thermique à détente prolongée. La coque du prototype, qui est le résultat de trois années de projets et d'essais aérodynamiques, est presque terminée. Son châssis

TIM 08 a été conçue et réalisée entre 2014 et 2018 pour répondre aux dernières exigences du règlement de la compétition pour la catégorie Prototype. Le retour imposé à une direction avant nécessite un élargissement de la voiture et une perte aérodynamique supplémentaire. Cependant, après un âpre travail d'optimisation par simulati

TIM 07 is back! Nous avons réalisé les premiers essais de TIM 07 en version électrique en faisant quelques tours de notre campus. Preuve du travail accompli au cours de l'année, la conduite est souple et la voiture répond largement à tous nos critères de vitesse et d'accélération malgré une puissance embarquée infime: 250W. C'est un éno

684,7 km/litre C'est la performance réalisée par TIM 07 lors de l'European Shell Eco-Marathon qui s'est déroulé à Londres, sur un circuit créé pour l'occasion dans le Queen Elizabeth Olympic Park. Ce résultat nous classe premiers, mais il s'agit aussi du record du monde de la catégorie Urban Concept. La cristallisation d'un travail début

Jeudi 17 Mai 2018 L'équipe de TIM présente la nouvelle Voiture prototype TIM 8 Merci a tous nos partenaires. Université Paul Sabatier INSA Région Occitanie Solvay Fusia Gaches Chimie DVE UPS Loctite Institut Clément Ader Bach GIT Oerlikon Satys Excent Fondation INSA

Les compétitions approchent. La coque de TIM 08 a été terminée récemment par la pose des vitres. Nous nous laissons quelques semaines pour fignoler l'état de surface avant de l'envoyer en peinture fin avril. Toutes les pièces principales (freins, direction...) sont terminées, nous pourrons assembler la voiture début mai à son retour de ch

Le Shell Eco-Marathon Le Mans est une petite compétition permettant notamment à de nouvelles équipes de tester leurs véhicules sur un circuit automobile. Sans stress ni gros enjeu, c'est un week-end très agréable pour les équipes, dans une forte ambiance de sports mécaniques! TIM 07 y a repoussé le record du monde à 711 km/litre de carbur

Le 30 mars, nous avons pu profiter d'une après-midi d'essais libres sur le circuit Daniel Pescheur de Toulouse Métropole. Avec nos voisins CATI, nous avons fait rouler nos urbans concepts sur cette piste habituellement réservée aux motards, et les présenter aux spectateurs venus pour l'occasion. Comme pour chaque session d'essais, plusieurs ob

Le Shell Eco-Marathon Européen s'est déroulé du 2 au 9 juillet au Queen Elizabeth Olympic Park de Londres.Cette année, le circuit a été raccourci et son tracé revu. Très tortueux, il a soumis tous les véhicules à rude épreuve.La météo a par contre été excellente et la chaleur nous a soumis, nous, à rude épreuve! Si vous n'aimez pas