La Kover avait d'origine un plancher bois, dont je n'avais malheureusement pas le modèle. Peu étonnant quand on voit l'état de la voiture quand je l'ai eue....J'ai commencé par un patron en carton pour poser les bases. Mais ça bouge, c'est flexible donc imprécis....alors une deuxième mouture avec ce que j'avais sous la main s'est vite impos

Il est surprenant de constater que sur une aussi petite série (à en juger par le faible nombre de survivantes connues) autant de différence fondamentales existent. On dénombre en effet trois types de châssis différents : sur la majorité des exemplaires, il y a un type de châssis (proche mais tout de même différent de l'Atlas) et deux exem

L'interface Facebook offrant, il est vrai, une rapidité exemplaire d'execution pour la publication d'un article, la mise à jour du blog est donc effective sur ce lien : https://www.facebook.com/leblogdedon/

Ce début d'année est parfait pour les trouvailles semblerait-il, car la même semaine, c'était Heinkel le mardi et Kover le vendredi ! Ma bonne étoile 😜 Cette Kover est bien malade, mais sauvable, au prix certes de nombreuses heures de travail et de prise de tête, mais j'en ai bien envie car à la différence de celle que j'ai eu précédem

Depuis la fin d'année 2021 est sortie la collection "micro voitures d'antan", mettant à l'honneur tous ces véhicules que j'aime tant, avec parfois certains encore inédits en miniature au 1/43, et d'autres apportant une approche différente de ce qui avait été fait auparavant, plus précise et fidèle, comme l'isetta velam par exemple, qui ava

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Daniel Gleyses, du comptoir de la carrosserie (entreprise spécialisée implantée à Toulouse ) lance la fabrication de joints de déflecteurs d'Isetta Velam. Je salue l'initiative et la relaie donc ici, prévenant les amateurs en pleine restauration qu'il est temps de passer commande. La souscription prendra fin après le salon Champenois de Reim

Voici au passage l'emplacement du curieux petit joint souvent sujet à questionnement. Les deflecteurs sont arrivés ! Et comme je ne travaillais pas aujourd hui, ils sont posés. ...Pas de difficulté majeure : le caoutchouc est souple et la pièce parfaitement dimensionnée. Et joliment finie, la fabrication est sérieuse. Je ne regrette pas l'ac

La base était très abimée.....Cet Inter va retrouver sa solidité et son aspect d'origine.

Il y a bien longtemps que je n'avais pas publié sur ce blog et j'en suis désolé...Les contingences de la vie familiale et quelques tracas autres prennent vite le pas sur le reste. Faisons le point sur les chantiers en cours : L'eden roc a été sacrément entamée : l'intérieur est peint et bientôt je reprends le travail sur la carrosserie en