Gâtés nous sommes ! sur le site simviation, vient d'apparaître le nieuport-delage nid-450 conçu pour la célèbre coupe schneider 1929, la course d'hydravion disputée cette année-là au large de portsmouth. par la même occasion, j'ai visité le site des créateurs et j'y ai découvert un autre hydravion français, le bernard hv-120, très si

Le voilà enfin, cet avion ! alléchés nous étions, après l'article de "micro simulateur" et les messages des auteurs sur les différents forums. nous pouvons donc, aujourd'hui, voler sur une machine remarquable. car le modèle est une très grande réussite. barneybigard n'est pas un auteur prolifique mais tout ce qu'il réalise frise l'excelle

Pas de mise à jour depuis longtemps, veuillez m'en excuser mais l'alimentation de mon ordinateur a rendu l'âme. je poste ici sur un ordinateur de secours. soyez patient. en attendant, j'ai découvert le blogue du mensuel "microsimulateur". il n'y a pas grand chose pour le moment, mais allez jeter un coup d'oeil, ça va rapidement s'étoffer, je p

Disponible sur le site de jean-michel castagné toujours, la version 05 qui améliore encore les textures de l'entoilage (notamment le fuselage), de l'hélice et enfin du tableau de bord virtuel avec des textures plus riches et infiniment supérieures aux précédentes (parties métalliques, bois retravaillé etc). j'ai relevé une petite erreur :

Distance totale 1197 km temps du vainqueur jules védrines : 14 h 5 min appareils disponibles : blériot xi (lograsso, castagné), antoinette vii (joe binka) un site excellent qui vous donnera des détails sur l'étape de touraine. a noter que lors du départ de la course, l'accident au décollage de l'avion d'emile train qui s'écrase sur les spec

Un pilote virtuel passionné, raynald (qu'il soit ici remercié), vient de me faire parvenir son compte-rendu de sa traversée de la manche à bord du blériot xi. félicitations pour ce vol et encore merci pour nous faire partager si joliment ton aventure ! " décollage au petit matin, le ciel est bas et la fraicheur se fait ressentir, malgré que

Décidément, les créateurs se sont passés le mot ! sur simviation, vous trouverez une autre version de ce nieuport (déjà traité par chris herring un peu plus tôt, voir l'article ici). je trouve dommage qu'il n'y ait pas de coordination chez les créateurs. sortir le même avion à quelques semaines d'intervalle est ridicule alors que tant d'

J'ai l'air, comme ça, de toujours dire du mal des appareils qui sont modélisés en ce moment, mais il faut bien constater que la qualité n'est pas au rendez-vous. je compte deux cas de figures : 1- il y a les créateurs qui modèlisent à tour de bras, à croire qu'ils essaient de battre des records de production. en général, le modèle extér

Vtol ? qu'est-ce que c'est ? très simple : "vertical take-off and landing" soit, en bon français, "avions à décollage et atterissage vertical", donc adav. un peu d'histoire tout d'abord (ça ne fait jamais de mal). comme je crains d'écrire des âneries (je maîtrise mal ce sujet, il faut bien le reconnaître), je vous invite à visiter le site

Trouvé sur le site flightsim, un sepecat jaguar gr.1a tout neuf que l'on doit à kazunori ito (par ailleurs, un auteur très productif !). cherchez le fichier jaguar1a.zip. plusieurs configurations sont disponibles : lisse, avec les pylones vides, avec les nacelles traditionnelles armées et enfin avec toute la panoplie disponible dont les deux mi