21/08/2011: Me voilà reparti avec un bloc moteur tout neuf ... Quel plaisir de travailler enfin dans le propre :-) 24/07/2011: Ce weekend, je me suis motivé à bosser sur le moteur... Gros boulot d'effectué avec notamment: -Nouvelle segmentation -Nouveaux coussinets de bielles -Nouvel arbre à cames acheté en occasion (l'original était légèr

Pour une question de budget (et oui, ça douille cette resto !!!) mais aussi dans le soucis de rester fidèle à l'origine, je repartirai avec les mêmes jantes 13 pouces. Quelques étapes ci-dessous avec le montage de beaux Uniroyal...

26-06-2011 : Au planning ce jour et après avoir procédé à quelques soudures nécessaires, je procède sous le grand soleil de Belgique (hum hum!!) à l'application d'une nouvelle couche d'antirouille EPOXY et de 2 couches du vert British racing green (BRG). Après de longues réflexions et avis divers, je me suis finalement tourné vers cette c

Malgré une petite soudure à l'étain à un endroit fragilisé (merci Alain), le radiateur se révèle être encore très bon (étanche, nid d'abeilles en bel état). Je le désoxyderai aussi à l'intérieur avec un acide légèrement mordant. Il en avait besoin... Petite amélioration non négligeable : le ventilateur KENLOWE qui pourra être com

Au programme ces vacances: le remontage progressif du train arrière. Beaucoup de boulot pour arriver à cette étape. Ca va tout de suite plus vite...!! Placement de nouveaux roulements: Remplacement des cylindres de freins pour les 2 tambours A suivre...

En ces congés de fin d'année, je me suis notamment consacré au montage de mes nouveaux amortisseurs SPAX réglables et ressorts.

En prévision de cet été, je me suis décidé à commencer mes recherches pour un poste à souder. Après pas mal de recherches sur sites de ventes d'occasions et lectures sur forum, je suis arrivé à la conclusion que le poste ci-dessous convenait parfaitement à mes besoins. Il s'agit d'une semi-automatique du BIMAX 4.165 de marque TELWIN (ita

En ce mois de mars, j'ai aussi eu envie de sentir le neuf pour cette paire de sièges d'origine made in 1969 !!! :-) Faut admettre aussi que je n'étais pas vraiment fan du coloris et que les housses étaient plus que déchirées à certains endroits. Les mousses intérieures sont devenues un véritable couscous avec le temps et les hivers anglais

Si quelqu'un peut m'aider à trouver une caisse de GT6 MK2, ce sera avec grand plaisir!! En effet, ma restauration est bloquée à ce stade.... trop de boulot sur ma caisse d'origine qui est vraiment "trop loin" !! Merci d'avance !!! Gauthier

Bonjour à tous et bonne année "GT6 lover's" !! Après plus de 2 ans sans réelle attention à ma GT6 (à l'inverse de ma femme qui m'a fait la plus jolie des petites filles :-)) mais après tout de même de longues recherches pour trouver une caisse plus saine que celle d'origine, je dois vous annoncer une bonne nouvelle... En effet, je vais bien