Petit tour rapide sur mon blog pour présenter ma dernière fabrication. un chesapeake 16 lt pour ma compagne, premiers bords sur la laïta aujourd'hui... un peu lourd, (je trouve...) mais certaines pièces internes pouvaient être faites plus légères, il faudra voir pour une prochaine fois à optimiser les arceaux internes. en tout cas,elle, ell

E n fait, j'avais profité du beau temps pour assembler le bateau dans le jardin, pour voir déjà comment çà se passe avec la voile et surtout ou faudra-t-il mettre les passages de bouts pour la voile, la dérive relevable, le safran, et de voir comment on pouvait agencer une barre franche. j'étais parti sur le principe d'un pédalier ou d'une

C ette fois, c'est fait! zatoïchi navigue avec la force du vent... enfin du vent, il n'y en avait pas beaucoup aujourd'hui, mais les tests sont concluants, la dérive pivote, le safran toiurne et le mat n'est pas tombé. en fin de soirée, le vent est monté un peu et ... çà mouille quand même un peut! i l y a quand même des coins sympa en bre

B on, c'est facile, je sais, mais j'ai failli oublier la dérive... vous savez, le truc qui vous empêche de trop dériver quand vous remontez au vent... bon, là, j'ai pas exactement fait comme ils le disaient dans le plan. pour lui, il fallait prendre deux morceaux de contre plaqué de 12mm et coincer entre les deux une pièce d'acajou! mouais...

B on, on touche à la fin de ce blog. le bateau est presque prêt, et j'ai fait les premiers test pour savoir si cela flottait et si il n'y avait pas de gros soucis avant de mettre la voile. et j'ai bien fait la dérive ne passait pas l'horizontal, c'est à dire que je ne pouvais pas la monter à terre, mais c'est réglé. j'avais aussi oublié le

J 'ai pas pu résister... dés que je l'ai eu, je me suis précipité sur le bateau pour savoir ce que çà donnerait une fois dessus! l e mat me semblait trop grand pour la voile, hé bien non, çà le fait trés bien! bon, le liseré rouge, j'avais pas demandé mais c'est une voile de récup, et le voilier m'a pas pris cher... je l'aurais bien fa

H é oui, un problème qui n'est pas évoqué dans la construction, c'est la remontée de la dérive... à 30 noeuds, ça risque de poser quelques problèmes de remontée au vent! j'ai essayé une solution, il s'agit comme sur le safran de percer un trou pour loger un noeud et de percer un tunnel jusqu'à ce trou pour passer le bout, en considéran

Aujourd'hui, je n'ai pas fait grand chose sur le bateau, j'ai juste travaillé à refaire toutes les garcettes de la voile, et j'ai fait pleins de noeuds du pécheur, avec plus ou moins de bonheur, c'est pas facile de trouver toujours le même sens pour faire les noeuds et que les brins s'épousent bien... enfin, c'est déjà plus propre que ce que

A lors on en est là, et maintenant qu'emmanuel nous a mis la pression avec sa ballade finistérienne, va falloir avancer le travail un peu plus vite... ce qui ne va pas être difficile, je vous le concède! p our l'instant il fait trop froid pour résiner, alors je me suis contenté d'assembler les éléments pour bien montrer comment, théoriquem

P as très original, mais explicatif, pour appeler un chat un chat. on fixe la dérive sur le bras avant, là ou on avait fait le renfort pour que les trous et les vis n'affaiblissent pas trop le bras. deux cornières en alu, il en existe de différentes tailles, moi, j'ai essayé d'avoir un compromis entre la surface de maintien de la dérive et l