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La pose de l'aileron qui fait parti du kit. J'ai quelques doutes sur son efficacité mais plutôt que de trainer dans le garage, il est mieux ici !
Laurent G.
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Laurent G.
Après plusieurs années en stand-by, je vous propose de suivre la finalisation de la construction de notre future voiture de rallye. Une 205 F2000.
Ses blogs
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Articles :
76
Depuis :
24/03/2009
Categorie :
Sport
Articles à découvrir
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Malgré une carrosserie très élargie, les ailes peinent à recouvrir les roues. La voie du train arrière est équivalente à celle de la Saxo Kit-Car.
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On a encore un peu de temps avant de monter tout cela dans l'auto.
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Marine, devra attendre encore six ans.
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Après découpe, ces renforts vont être soudés sur le berceau
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Après avoir reçu une peinture époxy, la barre stabilisatrice est réassemblée.
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Fixation de la trappe de toit permettant de ventiler l'habitacle.
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Ici les pompes basse et haute pression et le filtre associé viendront alimenter un bâche tampon évitant les déjaugeages. La bâche est en cours de réalisation.
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Les paliers de barre stabilisatrice sont fournis par la société KRS.
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Révision des étriers de Visa, changement des joints.