Raccords nervex, bas de fourche et extrémités du triangle arrière chromés.

Après de longues semaines d'inactivité...une petite visite chez "cyclope" à paris, et je trouve une paire de roues ! jantes oméga, moyeux miche primato. pignon miche 18 dents. une chaine à la bonne taille et hop c'est parti. et des courroies neuves. et pis des pneus. j'en profite pour remonter la tige de selle...mais la selle fait un peu tâch

Le pédalier a été poncé puis poli (plateau et les 2 manivelles), le jeu de pédalier au pas français a été restauré, regraissé et remonté. seul le plateau de 45 est remonté, j'ai meulé les vis cheminées. le cintre et la potence ont subi le même sort, puis remontage.

Vous pouvez cliquer sur les photos pour agrandir. bon, j'ai abandonné l'idée d'un étrier diacompe brs 101. récupération de l'étrier d'origine (weinmann 605). polissage, remise en état. gaine, flexible, cable...hop ! le lendemain, 21 mai 2010, vélotaf 25 km a/r...le bonheur ! no stress dans les descentes... je crois que le vélo est terminé

Après 2 ou 3 semaines de roulage, voila quelques impressions supplémentaires: pas facile de chopper le deuxième cale-pied après être parti, mais c'est une histoire de technique, et ça vient doucement. les petites descentes se font tranquillement. hier, j'ai quand même déraillé dans une descente pour une raison inconnue, et j'ai bien cru qu

Allez, une photo des pédales. brut de démontage...

Ce matin, réception d'une san marco concor light, blanche. la semaine commence bien.montage le soir même.

Frein avant : indispensable pour sauvegarder mes genoux et rouler serein en terrain vallonné (vélotaf à travers andresy...). reçu d'osaka hier matin, un petit levier qui commande un seul étrier, mais qui peut etre actionné de la main droite ou de la main gauche (dia compe shotlever). pratique en ville en cas de changement de direction. très

Après quelques recherches, je finis par trouver un cadre correct, à ma taille (t55). de jolis raccords, mais aucune plaque ni marque...origine inconnue. tant pis, il est en bon état. je prends. 8€. il finira dépouillé facilement : toues les accessoires sont fixés au cadre avec des colliers et protégés par de l'adhésif : cadre intact et s

Premiers tours de roues de la bête...en nocturne ! lumières et gaz, quelques centaines de metres pour une course en ville. premières impressions : difficile d'attraper les pédales qui tournent !!! j'ai roulé molo, donc pas de problème pour le freinage (pas de freins pour l'instant...)