Bonjour cette page va se remplir au fur et a mesure des essais en cours j'ai fait la pesée et le centrage c'est impec suis largement dans les clous de la nouvelle règlementation ulm j'ai fait quelques tours de piste avec différentes hélices (gt bi pale bois,warpdrive tri pales, et une woodcomp bois composite) je choisirai plus tard laquelle va

Après un léger incident du a l'ouverture innopinée de ma verriere et de sa rencontre avec l'hélice ,j'ai du faire deux choses changer ou réparer mon helice changer ou réparer ma verrière bien ammochée j'ai eu un peu de chance car j'ai trouvé une verrière de remplacement dans la journée mais a 500 km de chez moi donc petit voyage dans le

J'ai monté a l'origine une pompe a eau electrique bosch qui fonctionne parfaitement mais dans un soucis de redondance je viens d'ajouter une pompe mécanique en bout de vilo qui tourne a la vitesse du moteur qui permet un refroidissement optimum en effet la pompe electrique fonctionne en continu et refroidit donc trop quand le moteur tourne lentem

Link vidéo en vol 1 link vidéo en vol 2 première vidéo avant d'autres...link https://www.youtube.com/watch?v=bjwftx9ekzk francois besse journaliste bien connu est venu essayer l'atul et voila son compte rendu dans le magazine piloter du mois de novembre 13 ... courrez chez votre marchand de journaux ... sinon deux vidéo sur youtube des essais

C'est vrai je suis pas très fidèle a mon blog coté news, mais aucune modif n'a été nécessaire et que je vole tranquilou quand le temps le permet je n'ai pas grand chose a raconter... une belle image en vol j'ai retrouvé un article de rotec qui parle de l'atul ...

Malgré des occupations chronophages et un climat pas top en 2014 je suis arrivé a voler 100 h !! depuis la mise en fonction de l'atul et toujours sans problèmes ni de structure ni de moteur pour la mise au point est terminée et ce n'est que du bonheur de pouvoir voler sans stress!! bilan de la transformation très positive c'est un appareil sym

Petit travail de rentrée sur l'atul fabrication et mise en place des carénages de roues. enfin je me suis décidé a monter des carénages, fabriqués a partir d'une paire venues d'un gueppy, mais recoupés et élargis pour englober les disques et le étriers de freins ,c'est vrai ça fini bien la machine et améliore de quelques km/h la vitesse

Bonjour pas très facile a faire si vous n'etes pas bon bricoleur sinon c'est faisable .. je peux vous y aider en lisant les articles dans le blog .. cdlt

Enfin des nouvelles ! le montage moteur est fini ainsi que les capots provisoires .j'ai fait quelques roulages la semaine dernières et tout est en ordre; j'ai fait appel a mon ami jean pour recalculer totalement le centrage et on est parfait j'ai en mv 326 kg ce qui est bon pour le passage en 500 kg ... j'ai mon w en poche et j'ai effectué le pre

Bonjour a tous pas de nouvelles modifs sur l' atul, juste un peu d'entretient courant je viens de changer mes plaquettes de freins a peine usées mais seulement glacées par quelques freinages appuyés la semaine dernière,rien de grave tout le reste est ok rien n'a bougé. j'ai eu la visite d'un passionné venu de loin (germany) pour voir l'atul d