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Je suis un passionné d automobile et y consacre un blog.

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Voici un blog qui traite de l'actualité de l'automobile
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Articles à découvrir

Essai DS 7 Crossback 225 Grand Chic Opéra (2020)

Essai DS 7 Crossback 225 Grand Chic Opéra (2020)

La jeune marque automobile premium du Groupe PSA a mis les petits plats dans les grands concernant son premier SUV familial. En effet, dans l’habitacle les matériaux sont choisis, aluminium clou de Paris, cristal, montre BRM qui se retourne lors de la mise en route du DS 7, cuir Nappa recouvrant les sièges, contre-portes, une partie du tableau
La nouvelle DS 9 (2020)

La nouvelle DS 9 (2020)

DS a dévoilé il y a peu sont porte étendard : le DS 9. DS ose s’affronter aux grandes berlines allemandes. En effet, il s’agit d’une grande berline de 4,93 m. de long. La plupart des journalistes la positionne en rivale de l’Audi A4 ou A5. Cette DS 9 n’a en réalité pas peur de se positionner face à l’Audi A7. Les deux rivales mesu
Essai Audi e-tron 50 Quattro

Essai Audi e-tron 50 Quattro

Le groupe VW lance son premier véhicule électrique sous la marque premium Audi. Tendance oblige, il s’agit d’un SUV : l’Audi e-tron (à prononcer à l’anglaise). Il vient en concurrence directe des Mercedes EQC et Jaguar I-Pace précédemment essayés. L’Audi e-tron est plus long que ces deux rivaux européens ; il mesure 4,90m de long
Volvo XC40 Recharge (2019)

Volvo XC40 Recharge (2019)

Volvo lève le voile sur son tout premier véhicule 100% électrique. Il se nomme Volvo XC40 Recharge. Il a été annoncé il y a un peu près un mois. Volvo prévoit ainsi lancer un véhicule électrique par an jusqu’en 2025. Comme son nom l’indique, ce XC40 Recharge est basé sur le petit SUV thermique de la gamme Volvo, le XC40. Le label «
Audi R8 V10 Performance (2020)

Audi R8 V10 Performance (2020)

L’Audi R8 est la supercar de la marque aux anneaux. Elle ne propose plus que des V10 atmosphériques, le V8 ayant été abandonné sur le seconde génération. Dans sa nouvelle déclinaison Performance, la puissance culmine à 620ch et 580Nm de couple. Les sensations de conduite sont différentes de ce que nous pouvons retrouver sur les concurren
Essai nouvelle Audi S7 Sportback 2019

Essai nouvelle Audi S7 Sportback 2019

Après l’arrivée sur le marché français de la seconde génération d’Audi A7 Sportback en février 2018, la marque aux quatre anneaux a lancé en 2019 la nouvelle Audi S7. Elle était attendue des amateurs de berlines sportives. La nouvelle Audi S7 Sportback abandonne le V8 essence au profit d’un V6 3l TDI de 349 chevaux associé à une bo
Audi Q8 50 TDI 286 Quattro Triptronic AVUS (2020)

Audi Q8 50 TDI 286 Quattro Triptronic AVUS (2020)

Audi a lancé en 2019 sa vision du SUV coupé haut de gamme. Il s’agit de l’Audi Q8 basé sur la plateforme des Porsche Cayenne coupé et Lamborghini Urus. Sur le Q8 le hayon est moins incliné. En effet, l’Audi Q8 a plus un profil de fastback que de coupé, catégorie initiée par BMW avec son X6. Ses lignes n’en sont pas moins réussies.
Essai Jaguar I-PACE 2019

Essai Jaguar I-PACE 2019

Le Jaguar I-Pace (à prononcer « aïe païsse » pour ne pas le confondre avec la E-Pace) est le tout premier véhicule Jaguar 100% électrique. Il a aussi été le tout premier véhicule premium à venir concurrencer Tesla. Bien que Jaguar soit une mythique firme automobile de luxe anglaise, cette Jaguar I-Pace n’est pas fabriquée en Grande-Br
Essais du Land Rover Range Rover Velar D240 (2020)

Essais du Land Rover Range Rover Velar D240 (2020)

Land Rover a étendu la famille Range Rover à un quatrième membre le Velar. Nous avons pu prendre en main la version diesel de 240ch. Sur le papier ce Range Rover Velar est le cousin du Jaguar F-Pace ( http://lautomobile.over-blog.com/2015/09/cout-de-coeur-et-meilleure-surprise-su-salon-le-jaguar-f-pace.html ). Nous allons voir que les ressentis
Audi S4 Avant TDI 2019

Audi S4 Avant TDI 2019

Audi a restylé son break familiale A4 Avant et en a profité pour modifier la motorisation de la sportive S4. A cette occasion le V6 essence de 354 chevaux a été remplacé par une version V6 diesel de 347 chevaux en France. Pourquoi ce choix ? Tout simplement pour minimiser le plus possible les émissions de CO2 et se rapprocher autant que faire