C'est avec regret que l'on quitte le grand canyon. il mérite mieux que le parcours minuscule que nous lui avons octroyé la veille. la route du sud-est que nous empruntons nous permet de lui adresser d'ultimes adieux. la froidure du matin s'est vite estompée. nous quittons petit à petit la vaste forêt pour un monde totalement minéral. collines

Pour accéder aux relations de chaque journée, cliquer sur le titre. jour 01: 11 septembre paris charles de gaulle – dallas vol american airlines de paris à dallas. rien à dire. le minimum en classe touriste est respecté. il y a même des films en français ! prise en charge des motos à la concession eaglerider of dallas à irving : excellen

Se trouver pour la première fois face à une harley electra glide procure une sensation que j’imagine volontiers être celle d’un gamin s’apprêtant à débourrer un étalon. certes, l’image est relativement osée car l’electra gilde n’a pas vraiment l’aspect d’un pur-sang arabe mais plutôt d’un boulonnais. quoi qu’il en soit,

La route 66 est un mythe. j'en conviens. j’ai déjà expliqué les raisons de cet état dans les chautauquas. de là à en faire une destination de rêve est quelque peu exagérée, du moins pour la partie que je connais, entre le texas et le nevada. je peux relativiser cette réserve lorsque les paysages, notamment du nouveau mexique, enrobent d

Nuit impossible dans une chambre ridicule. les américains critiquent l'hôtellerie française sans visiblement connaître l'hôtel pourtant mythique de monte vista. le programme annonçait - rétrospectivement, avec humour - cette ville de l’ouest américain a la particularité d’être coupée en 2 par la voie de chemin de fer qui traverse les

Au petit matin, nous n'avons pas quitté gallup qu'un arret essence indispensable nous met tous les sens en éveil. que va donc oublier régine cette fois-ci ? hier, c'était le casque. au sud de gallup se trouve le zuni pueblo, l’un des plus grands pueblos du nouveau mexique. nous ne le ferons pas, la journée est très chargée. c'est sans dout

Départ très tôt ; une fois de plus. et la perspective d’entreprendre la dernière route ne soulève guère l’enthousiasme. il fait, en outre, froid, à peine 5° et le soleil ne se lève qu'à peine. n'oublions pas que nous sommes à plus de 2200 mètres d'altitude. nous reprenons la route parcourue la veille. derniers regards sur ces magnif

Page : le barrage hydro-électrique glenn canyon dam fut construit en 1963. il lui a fallu pas moins de 17 années pour remplir les 96 canyons qu’il noya. déjà, à l’époque, l’ouvrage était controversé. aujourd’hui, des milliers d'amateurs de sports nautiques ne se posent guère de questions et profitent des étendues d’eaux paisible

Bon nombre de mes lecteurs ont voulu en savoir un peu plus sur le terme chautauqua que j’ai employé pour raconter les différentes journées consacrées à ce voyage. je suppose qu’ils ont trouvé l’explication sur wikipedia. il est possible que ce site ait pu satisfaire leur curiosité mais cela n’est pas certain. aussi voici ma propre ex

Ce matin, toute l'équipée a décidé de passer chez le concessionnaire harley d'albuquerque. il est possible que ma nouvelle tenue hd ait eu quelques effets... nous quittons toutefois santa fé par la route turquoise, à flanc de collines où se cachent nombre de pueblos et notamment le santo domingo peblo, puis plus loin, le san félipe pueblo e